Pitsladder

Sitet opdateres ikke længere med nyheder.
Læs dem i stedet på Motorsporten.dk

Dato

Indeks

23.5.2001
Coulthard - McLaren ikke de bedste
Venskabet påvirker ikke Dennis
Ferrari forlænger med begge kørere

22.5.2001
Goodyear på vej tilbage?
Ferraritest på Fiorano

23.5.2001

Coulthard - McLaren ikke de bedste

David Coulthard kommer til Monaco for at forsvare sin sejr fra sidste år, hvor han efter Michael Schumachers exit kunne tage sejren på den snørklede bybane. Han håber at gentage succesen, men mener ikke at McLaren p.t. er det bedste team.

Skotten ligger ellers blot fire point efter Michael Schumacher i mesterskabet efter sejren på A1-Ring for snart halvanden uge siden. Alligevel mener han ikke at McLaren er på niveau med Ferrari. "Vi har meget arbejde at lave - og vi er ikke det bedste team når det kommer til at få præstationen ud af raceren," siger Coulthard, der dog har historien på sin side, idet McLaren hele 11 gange har sejret i fyrstendømmet - og det er mere end hvad Ferrari har kunnet præstere gennem årene.

Han håber igen at være med fremme i kampen om sejren - hvor det er Michael Schumacher der er den store favorit til at vinde på søndag. Selv har Michael Schumacher peget på Coulthard som sin nærmeste rival i mesterskabet, men det tager skotten med stor ro. "Det betyder ikke noget. Jeg må tage løbene som de kommer og forsøge at gøre mit bedste," siger han.

Derudover bekræfter David Coulthard at han anvender launch control når løbet bliver givet frit på søndag, selvom der har været meget debat om hvorvidt det er forsvarligt, eftersom der på det seneste har været mange problemer med at få systemet til at fungere.

Venskabet påvirker ikke Dennis

Vi vidste det godt, at Ron Dennis og Mika Hakkinen forhold er mere end bare det almindelige arbejdsgiver/ansat-forhold som tusinder af andre. Men dette venskab er ikke før blevet kommenteret, selv ikke når beskyldninger om uretfærdig forskelsbehandling og favorisering dukkede op efter teamordrer til Hakkinens fordel.

Da David Coulthard missede starten af det spanske GP, omtalte Ron Dennis ham mere eller mindre som hjernedød, selvom det senere viste sig at skyldes en teknisk fejl. Da noget lignende skete for Hakkinen i Østrig, måtte Adrian Newey indrømmen at det tildels var finnens egen fejl, men der lød ikke et fordømmende ord fra Ron Dennis i denne anledning. Og det har fået favorisering-snakken til at gå igen.

Ron Dennis indrømmer at han har et mere venskabeligt forhold til Hakkinen, som stammer tilbage fra hans uhyggelige uheld i Australien 1995, der resulterede i flere dage i koma og kraniebrud. Men dette påvirker ikke McLaren-bossens dømmeevne, forsvarer Dennis sig. "Der er en opfattelse af, at jeg har et tættere forhold til Mika end til David. Der er en følelsesmæssig værdi i det. Men det er nødvendigt at forstå hvor, det kommer fra. Da jeg kom ind på hospitalet i Adelaide, blev jeg suget ind i hele sagens trauma. Jeg blev mentalt involveret i milepælene i Mikas reconvalescens op til det punkt hvor han var helt klar igen. Man er ikke menneskelig, hvis det ikke påvirker en, men det betyder ikke det mindste, når jeg skal træffe beslutninger om udfaldet af et GP og hvem, der kommer til at vinde. Det betyder overhovedet ikke, at jeg foretrækker Hakkinen frem for Coulthard."

"Vi er et team, der er fokuseret på at vinde, og det er det, som tæller. Begge kørere har vores fulde og ligeberettigede støtte, og det betyder, at David vil have al den støtte vi kan give ham til at vinde kørernes mesterskab," lover Ron Dennis. I det mindste ser Dennis ud til at have indset, at selv Hakkinen, der er fænomenal til at sætte ind i slutspurten, ikke har en seriøs chance for at vinde VM med sine foreløbig 6 point.

CBA

Ferrari forlænger med begge kørere

Ferrari blev de første til at præsentere deres kørere for den kommende sæson - og mere til: Michael Schumacher fortsætter hos Ferrari indtil afslutningen af sæsonen 2004, mens Rubens Barrichello fortsætter yderligere et år og får dermed 2002 hos Ferrari.

Dermed blev der for alvor lagt låg på debatten og rygterne om at Rubens Barrichello måske var på vej ud af Ferrari -blandt andet efter kontroverserne om teamordre på A1-Ring. Derudover har Michael Schumacher også forlænget sin kontrakt med yderligere to år, hvilket udsætter et muligt skifte til et eventuelt andet team - i hvert fald først til 2005, hvis tyskeren til den tid stadig er med i Formel 1. Især var Rubens Barrichello meget lettet over at få sin fremtid på plads. "Jeg er meget tilfreds. Der har været mange rygter om min kontrakt, men jeg vidste at alle - lige fra præsident di Montzemolo og Jean Todt - at Ferrari-familien var meget afslappet omkring det," siger Barrichello der får en tredje sæson for Ferrari. Og brasilianeren er godt tilfreds - også selvom det er med udsigten til igen næste år at stå i skyggen af Michael Schumacher. "Jeg tror at begge parter er tilfredse - både jeg og Ferrari," siger den brasilianske kører der blot har sejret en gang for den stejlende hingst.

Flere sejre har Schumacher dog på kontoen for det legendariske italienske mærke. Den forsvarende mester ser frem til at kunne fortsætte den æra som er blevet påbegyndt efter hans VM-titel blev kørt i hus sidste år. "Jeg har ofte tidligere talt om hvor godt jeg har det her hos Ferrari og det i virkeligheden min anden familie," siger tyskeren om det særlige forhold han har fået til teamet - et team som han selvfølgelig også selv har været med til at skabe og føre frem mod sejre og den længe ventede VM-titel. "Jeg er meget glad for at have forlænget mit ophold med yderligere to år og jeg håber at det vil fortsætte med at give teamet succes," siger han. Tidligere på foråret forlængede flere topfolk i teamet også deres kontrakter, selvom de havde andre meget lukrative tilbud på hånden.

Netop det at topbosserne bliver er med til at sikre teamet den stabilitet der skal til for at teamet stadig kan holde sammen - den dag hvor de personer er væk, vil teamet sandsynligvis begynde at falde fra hinanden igen. Ikke så underligt at teamet til tider bliver kaldt for et galehus! "Jeg havde meget lidt bekymring ved at forlænge da Jean Todt, Ross Brawn, Paolo Martinelli og Rory Byrne havde forlænget deres kontrakter," siger han og er glad for at forhandlingerne om en forlængelse af opholdet gik på en god måde. Dermed er Schumacher de kommende år sikret en klækkelig betaling for at stille sine evner til rådighed - Ferrari menes at betale i omegnen af 250 til 300 millioner kroner om året til tyskeren. Så kommer der så alt det andet som Schumacher tjener på - sponsorer, merchandise og alt muligt andet! Nogen nød kommer han næppe til at mærke.

22.5.2001

Goodyear på vej tilbage?

Er Goodyear på vej tilbage i dækkrigen? Noget kunne godt tyde på det. Stu Grant, der Goodyears sportslige leder, blev set til Østrigs GP i forrige weekend, og hvis man kan stole på rygterne, holdt han der møde med alle teamcheferne for at diskutere deres nuværende aftaler med Bridgestone og Michelin.

Goodyears administrerende direktør, Sam Jibara, siges ellers at være modstander af at involvere sig i de førende motorsportsserier, men efter snart tre sæsoner ude af Formel 1 skulle Goodyear være begyndt at få øjnene op for fordelene. Den nye marketingschef Cathy Fisher går i hvert fald ind for ideen og forsøger efter sigende at lægge pres på Goodyear-cheferne.

Fem teams dækleverandør-kontrakter udløber efter denne sæson. Det drejer sig om Bridgestone-teamene BAR, Jordan og Sauber og Michelin-teamene Prost og Minardi, men mon Goodyear vil være klar foreløbig.

CBA

Ferraritest på Fiorano

Modsat de fleste andre, testede Ferrari i sidste uge på Fiorano banen i Italien. Nogle ting skulle indhentes i forhold til konkurrenterne.

Ferrari har efter de to første løb med de nye elektroniske hjælpemidler evalueret effekten af teamets eget system. Der hvor det nok har hængt mest, er i startproceduren. Michael Schumacher har ikke haft de mest vellykkede starter. Og er der noget der er vigtig udover en god kvalifikation i Monaco, så er det starten.

Tirsdag var Luca Badoer alene i aktion. Han kørte både på den lange og den korte udgave af banen. Fokus for hans arbejde var test af elektronikken og starterne. 13 starter lavede han. I alt kørte han 107 omgange. Deraf 31 på den korte bane med en bedste tid på 1:02.211.

Onsdag forsatte Luca Badoer testen. Og igen var det elektronikken og starterne der var mest fokus på. Sidst på eftermiddagen blev der dog også tid til en dæktest. Tiden fik et ordentligt dyk ned ad. Luca Badoer satte sin bedste nogensinde på banen med 59.54. Onsdag fik man selskab af Minardi teamet, der havde Alonso på banen. Hans bedste tid var mere end 3 sekunder langsommere end Badoers.

Torsdag tog Rubens Barrichello og Michael Schumacher så over for Luca Badoer. Udover at de begge arbejdede med setuppet til det kommende Grand Prix, havde de hver især et testprogram at gennemgå. Rubens Barrichello testede derudover også dæk. Hans bedste tid lød på 59.94. Michael Schumacher testede elektronikken og øvede starter. Derudover testede han også bremser. Michael Schumachers bedste tid torsdag, var 59.478 som er ny banerekord på Fiorano. Torsdagen var samtidig eneste testdag for Rubens Barrichello.

Fredag var Luca Badoer tilbage hvor han afløste Rubens Barrichello. Michael Schumacher lånte for en kort bemærkning Badoers bil, da motoren skulle skiftes i hans egen bil. I løbet af dagen satte Schumacher igen en ny banerekord. Den lyder nu på 59.385. Der var før testen bestemt at man skulle slutte fredag. Men pga. et noget omskifteligt vejr, og visse problemer med elektronikken, blev det besluttet at teste lørdag også.

Lørdag foretog man den sidste test. Samtidig blev der foretaget shakedown test på tre af de fire biler, der skal med til Monaco. Den sidste, Rubens Barrichellos reservebil, gennemgår shakedown testen kørt før, man tager til Monaco.

PDL