Pitsladder

Sitet opdateres ikke længere med nyheder.
Læs dem i stedet på Motorsporten.dk

Dato

Indeks

29.5.1997
Silverstone test.
Mercedes vil have en tysk kører.
Toyota rygte.
Villeneuve satser på 100.

28.5.1997
Ny Mercedes motor.
Silverstone test.
Ford kunde V-10'er.
Lotus måske tilbage til Formel 1.

29.5.1997

Silverstone test.

Dagens testtider:

1 - Ralf Schumacher - 1:22,70.
Jordan - Peugeot.

2 - Giancarlo Fisichella - 1:23,00.
Jordan - Peugeot.

3 - Alexander Würz - 1:23,16.
Benetton Renault.

4 - Heinz-Harald Frentzen - 1:23,36.
Williams - Renault.

5 - Gianni Morbidelli - 1:23,55.
Sauber - Petronas.

6 - Olivier Panis - 1:23,63.
Prost - Mugen.

7 - Mika Hakkinen - 1:24,06.
McLaren - Mercedes Benz.

8 - David Coulthard - 1:24,06.
McLaren - Mercedes Benz.

9 - Michael Schumacher - 1:24,34.
Ferrari.

10 - Jan Magnussen - 1:24,34.
Stewart - Ford.

11 - Nick Heidfeld - 1:24,85.
McLaren - Mercedes Benz.

12 - Mika Salo - 1:25,30.
Tyrrell - Ford.

13 - Jos Verstappen - 1:25,30.
Tyrrell - Ford.

14 - Rubens Barrichello - 1:26,15.

Mercedes vil have en tysk kører.

Mercedes Benz har gjort det klart for McLaren at de ønsker at der er en tysk kører i teamet fra næste sæson.
Man har allerede (forgæves) forsøgt at tegne en kontrakt med Michael Schumacher, men han ønsker at blive hos Ferrari.
Heinz-Harald Frentzen har allerede udtalt at han bliver hos Williams.
Eddie Jordan prøver med næb og klør at holde fast i Ralf Schumacher.
Alle er enige om at den kører der passer bedst i teamet nok er Ralf Schumacher, Nick Heidfeld der i øjeblikket er testkører for teamet er for uerfaren.
Både Mika Hakkinen og David Coulthard's kontrakter med McLaren-Mercedes udløber med udgangen af denne sæson. Det regnes for helt sikkert at mindst en af de to "gamle" kører skal udskiftes.

Toyota rygte.

Der er nu flere rygter om at Toyota vil ind i Formel 1 sporten. Grobunden for disse rygter er er samarbejde mellem Totota, Yamaha og Bridgestone som tilsammen kan danne et rent japansk team.

Villeneuve satser på 100.

Jacques Villeneuve håber på sejr i Canada.
Hvis han vinder det Canadiske Grand Prix, så bliver det hans første sejr i Canada, samt Williams sejr nr. 100.

Der er kun to andre teams der har passeret 100 Grand Prix sejre, det er :
Ferrari 109 sejre.
McLaren 105 sejre.

28.5.1997

Ny Mercedes motor.

Den nye Mercedes Benz / Ilmor F110F V-10 motor som McLaren teamet brugte til kvalifikationen i forbindelse med det Spanske Grand Prix forventes at blive taget i brug i forbindelse med det Franske Grand Prix (29. juni).
Den nye motor siges at være lettere, meget stærkere og mere smidig end sin forgænger.
Nogle eksperter udtaler at den har ca. 775 HK, hvis det er rigtigt så er det den motor i Formel 1 feltet der har flest heste. Renault RS9 motoren siges at yed ca. 750 HK og både Peugeot og Mugen/Honda har ca. 740 HK.

Silverstone test.

Testkørslerne fortsatte idag på Silverstone banen i England. Ud over de teams der også var her igår så kom der yderligere to teams idag, Tyrrell og Stewart.
Midt på eftermiddagen havde Michael Schumacher et større uheld, og resten af dagens testkørsler blev aflyst.

Dagens tider:

1 - Jacques Villeneuve - 1:22,38.
Williams - Renault.

2 - Ciancarlos Fisichella - 1:22,90.
Jordan - Peugeot.

3 - Mika Hakkinen - 1:23,11.
McLaren - Mercedes Benz.

4 - Olivier Panis - 1:23,26.
Prost - Mugen.

5 - Alexander Würz - 1:23,33.
Benetton - Renault.

6 - Johnny Herbert - 1:23,35.
Sauber - Petronas.

7 - David Coulthard - 1:23,43.
Mclaren - Mercedes Benz.

8 - Ralf Schumacher - 1:23,76.
Jordan - Peugeot.

9 - Michael Schumacher - 1:24,71.
Ferrari.

10 - Nick Heidfeld - 1:25,33.
McLaren - Mercedes Benz.

11 - Rubens Barrichello - 1:25,44.
Stewart - Ford.

12 - Jan Magnussen - 1:25,92.
Stewart - Ford.

13 - Ricardo Rosset - 1:28,50.
Tyrrell - Ford.

Ford kunde V-10'er.

Ford arbejder i øjeblikket på en V10'er til erstatning for den "kunde V8'er" der er på markedet i øjeblikket.
Det er i øjeblikket kun Tyrrell der benytter Ford's kunde motor.

Lotus måske tilbage til Formel 1.

Der er i øjeblikket forhandlinger mellen det gamle Lotus Formel 1 team og en række større sponsorer, og teamet er overbevist om at de kan være tilbage i Formel 1 allerede i 1998 til det Malaysiske Grand Prix.
Det er endnu ikke sikkert om bilfabrikken Lotus bliver mellem sponsorene.