| 9 | Damon Hill | Jordan | AN
Det kan blive dækkene der kommer til at spille en afgørende rolle når vinderen af løbet skal findes. Bridgestone har udpeget 'Medium'-dækket som det bedste under de givne forhold, eftersom det passer bedst til de varme forhold, og eftersom der er stor sandsynlighed for at løbet bliver kørt i solskin bør det være de teams der satser på medium-dæk der ligger bedst til. Det kan blive svært for kørere som Alesi og Villeneuve der skulle køre med de bløde dæk at følge med de forreste. Men hos Ferrari skal man også i gang med at udtænke en genial strategi - de to kørere kører på de bløde dæk (efter hvad flere kilder vil vide!) mens deres nærmeste konkurrent McLaren skulle være på de hårdere dæk, men intet er naturligvis sikkert, eftersom de to teams holder kortene meget tæt ind til kroppen. Jean Todt sagde i går at det "løbet bliver meget hårdt og strategi vil spille en endnu større rolle end tidligere." Det er
naturligvis svært at sige om det skyldes at de fire første kørere ligger tæt på hinanden, eller om de to Ferrari-kørere skal have en speciel taktik som sætter dem i stand til at komme forbi de to McLaren-racere. Det ventes dog at Ferrari vil forsøge sig med en strategi der også ville passe hvis de kørte med de hårdere dæk. Eftersom banen er meget krævende for dækkene ventes det at køreren mindst skal have to stop. Men vi er naturligvis meget klogere når løbet er kørt!BB
Det var lidt af en sensation at Eddie Irvine formåede at slå sin stærke holdkammerat i lørdagens kvalifikation, og Irvine var naturligvis lykkelig for resultatet. "Jeg er meget glad for at starte fra den første række på grid'en. Det er fantastisk. Raceren har haft god balance hele weekenden," siger en
lykkelig Irvine der kunne sidde i pitten de sidste minutter og se Hakkinen tage pole position lige med nød og næppe. Irvine troede ikke på muligheden for et godt resultat: "På min bedste omgang lavede
jeg en fejl i midt-sektionen. Jeg kørte alle mine forsøg tidligt eftersom jeg følte at banen blev langsommere," fortsætter ireren der endnu ikke har fået en pole position i Formel 1-karrieren. Hans
strategi for løbet er klart - op i front og så vinde det! Michael Schumacher måtte se sig henvist til 4. pladsen. "Min racer var i meget god balance til morgen, men af en eller anden grund, hvilket vi nu vil undersøge, var den ikke så god i
kvalifikationen," siger tyskeren der var lidt skuffet over ikke at være helt i front. Han bevarer dog optimismen til løbet - og stor ros til Irvine: "Eddie fandt et bedre set-up i dag og kørte rigtig godt." BB
For 15. gang i karrieren holder Mika Hakkinen forrest når Formel 1-løbet i Spanien bliver sat i gang. Det er femte gang i denne sæson at finnen sætter pole position - ud af fem mulige! "Jeg tror at
grunden til at jeg er på pole skyldes at ingeniørerne udførte et godt stykke arbejde for endelig at opnå balancen i raceren som jeg ønskede," siger Hakkinen efter at han i sidste øjeblik fik presset sig op på førstepladsen. Finnen var noget overrasket over at han var hurtigere end sin holdkammerat. "David har været meget hurtigere end jeg var til morgen og det er en af de gode ting ved at have David som holdkammerat. Vi arbejder sammen og på grund af dette var vi i stand til at finde et set-up som satte mig i stand til at tage pole position i dag," beretter Hakkinen. 
Hakkinen var glad for samarbejdet med Coulthard Hans holdkammerat sluttede som nummer 3, men med en meget lille afstand op til Hakkinen. "Jeg var hurtigst i mit andet forsøg da jeg på de to sidste fik noget understyring," siger skotten og er glad for at han kan starte på den rene side af griden, lige bag Hakkinen. De to bosser hos McLaren var også meget tilfredse: "Dagens pole var hårdt arbejde og jeg er sikker på at teamet vil finde et endnu bedre set-up til i morgen," siger Norbert Haug og roser Hakkinen for den store præstation det er at sætte 5 pole positions i træk. BB
Jacques Villeneuve fortsætter med at gøre det godt i kvalifikationen - således opnåede han en 6. plads til dette års spanske grand prix. "Jeg er glad for mine tider, selvom jeg mistede 45 minutter til
morgen efter at have haft et problem med benzinen. Det var en skam eftersom raceren er hurtig og jeg tror at vi kunne have været tættere på fronten hvis vi havde kørt lidt mere," siger Villeneuve der
kører på de bløde dæk, hvilket også har indflydelse på strategien og canadieren placering på grid'en.
Mika Salo kører med de hårde dæk og satte en tid der rakte til 16. pladsen. "Jeg er lidt skuffet, da min tid fra i morges var hurtigere - godt til 10 pladsen. Vi har været rimelig glade for racerens balance, men selvfølgelig da banen blev varmet op måtte vi lave flere ændringer hvilket forstyrrede min rytme," siger Salo der kører sit sidste løb for BAR, eftersom Ricardo Zonta har fået grønt lys til at køre i Canada.BB
Rubens Barrichello måtte inkassere den dårligste placering i år - en 7. plads! Brasilianeren havde en del problemer med sin racer og kørte en del af omgangene i sin reserve-racer inden han på de sidste
omgange igen havde sin racer klar. "Der skete en hel masse for mig under kvalifikationen så jeg er rimelig glad for 7. pladsen. Jeg skiftede til reservebilen til mit andet forsøg fordi der var en vibration, men fordi raceren var sat op til Johnny havde jeg svært ved at vænne mig til speeder-pedalen. Jeg vendte tilbage til min egen racer og måtte give alt jeg kunne for at komme op gennem stillingen," siger Barrichello og roser folkene i teamet for godt arbejde - han forventer at der igen kommer point hjem i dagens løb. Næsten som man plejer kunne man finde Johnny Herbert længere tilbage - denne gang som nummer 14. Der er ingen tvivl om at Herbert er ved at føle frustrationer over at være sat så langt tilbage. "Jeg følte jeg havde lavet en stor forbedring fra i går og jeg var meget komfortabel i raceren under kvalifikationen, så det var skuffende at jeg ikke sluttede længere fremme på grid'en. Jeg gætter på at det var fordi jeg ikke fik den bedste sektortider til en hel omgang," siger Herbert der under sit sidste forsøg fik fremvist gule flag og dermed mistede et forsøg. "Jeg gjorde det svært for mig selv i løbet ved at starte hvor jeg gør. Jeg skal nu fokusere på at køre stabilt og håbe at min løbsstrategi virker godt, fordi tiderne var meget tætte," fortsætter briten. BB
Jean Alesi var rigtig godt med i kvalifikationen og satte tidligt den hurtigste tid der holdt i godt en halv time - mens banen var rimelig kold og måske var hurtigst. "Det var første gang at vi fik 100% ud af racerens potentiale," siger franskmanden efter kvalifikationen der gav en overraskende femteplads. Som det kunne ses på TV var Alesi på vej til at køre sin sidste hurtige omgang, men den
blev ødelagt efter at motoren 'døede'. Hans holdkammerat Pedro Diniz starter som nummer 12.BB
Der var ikke de helt store overraskelser her ved morgenens warm-up, som Häkkinen vandt..
Det eneste team som må sige farvel til begge biler under denne session, var BAR, hvor Villeneuve satte bilen i græsset efter bare 5. Min, og Salo måtte aflevere bilen med en stor hvid røgsky kommende ud af bagenden, så det tegner ikke så godt for dem.
Den sidste session før det det virkeligt går løs, startede med at stort set alle biler kom ud af boksen da warm-up’en startede, hvorefter de næsten alle sammen vendt tilbage til pitten, uden at have fuldført en omg. Det er der ikke noget mærkeligt, men at Schumacher gjorde dette 3 gange i træk, tyder på at de har lidt problemer med at finde det helt rigtige set-up til ferrarien.
De fleste teams forsøgte sig med flere justeringer her til morgen, men ude at finde det helt rigtige, det som jeg ser som det helt typiske problem her på Barcelona banen, er at man godt kan få bilen til at løbe hurtigt i den første sektor, men at man taber det hele og lidt til på anden sektor, så hvem mon har fundet den helt rigtige kombination af fart og downforce til eftermiddagens løbe her i Barcelona.
HVJ
 29.5.1999
Det er ventet at den spanske kong Juan Carlos får en tur i Formel 1-raceren som McLaren har bygget. Han får en tur i den tosædede McLaren racer og chauføren bliver som sædvanligt Martin Brundle. Rygter vil også vide at andre teams overvejer at bygge en to-sædet racer, blandt andet
Jordan som ser det som et godt udstillingsvindue.BB
Eddie Irvine fik et mindre chok da han var på vej fra Italien til banen nær Barcelona. Hans private jet fik problemer mens flyet var oppe i godt tre kilometers højde. "Pludselig lød der et kæmpe knald.
Mine piloter havde heldigvis masser erfaring og klarede med stor ro det nødvendige," siger Irvine der trods alt fik sved på panden. Flyet vendte tilbage til Milano hvor han måtte vente på et
'almindeligt' fly til Barcelona - derfor kom han først til banen sent tirsdag aften. Men hændelsen lader ikke til at have rystet ireren!
BB
Michael Schumachers personlige sponsor, Dekra har tidligere meldt ud at de ønskede at slutte deres sponsoraftale med tyskeren efter denne sæson - og dermed er der masser af plads ledig på Schumachers hjelm, køredragt og ikke mindst på hans kasket hvor Dekra-mærket har været
markant. Står du lige og har brug for reklamepladsen koster det godt 15 millioner kroner om året. Men fastfood-kæden McDonalds ser ud til at være meget interesseret i at få deres navn på
Schumachers kasket.BB
Kvalifikatinen til det Spanske Grand Prix på Circuit de Catalunya ved Barcelona blev een af de mere spændende i de senere år. Hele 5 kørere var med i den afgørende duel om forreste startposition. Indtil der manglede godt 20 minutter af timen var det overraskende Jean Alesi i sin Sauber Petronas, dem med Ferraris gamle motorer, som sad på pole. Og det var ikke fordi McLaren eller Ferrari ikke have været på banen endnu! Derefter så det længe ud til at det var andenkørernes dag, idet både David Coulthard og Eddie Irvine udviste fremragende kørsel. Men første mand til at slå Alesi af pole var Michael Schumacher, men der gik ikke længe før David Coulthard overtog først pladsen, for kort tid efter, at blive afløst af Eddie Irvine. Alt dette skete inden for kort tid, og det så efterhånden ud til at Ireren skulle starte på pole for første gang i karrieren, noget vi godt kunne unde den loyale andenkører. Men med 7 minutter igen slog verdensmester Hakkinen til. Den flyvende Finne som var mellemlandet på 5 pladsen kørte en perfekt omgang i weekendens hurtigste tid 1:22,088 og var dermed 0,131 sekund hurtigere en Eddie Irvine på andenpladsen. Den VM førende Michael Schumacher måtte skuffet tage sig til takke med 4 pladsen. På hans sidste omgang var han hele 0,299 efter Hakkinen. BAR teamet var igen hurtigste Supertec motoriserede vogn på en ganske hæderlig 6. plads. Alt i alt tyder det på at de kedelige kvalifikationer som f.eks. den i Melbourne er ovre og vi kan se frem til 11 spændende kvalifikationer resten af sæsonen.MBP
Så er weekendens sidste fri træning slut. Top 2 tiderne fra tidligere på formiddagen fik lov at stå. I sidste minut lykkedes det for Hakkinen at skære 0,075 sekund af sin tid, men er stadig efter Schumacher og med over en tiendedel op til Coulthard. Derimod lykkedes det for Frentzen og Alesi at presse sig ind foran Villeneuve som tidligere besatte 4. pladsen. Rubens Barrichello fik sin Stewart kørt ind på 7. pladsen, og begge SF-03'ere er således i top 10. For Eddie Irvine var der ingen trøst at hente i denne session. Ireren måtte se sig selv helt nede på 17. pladsen. Enten har Ferrarien med nr. 4 tekniske problemer, eller tror man at man har fundet det rigtige setup til kvalifikationen og koncentrerer sig om opsæt til løbet i morgen. Ferrari's testkører Luca Badoer nåede ikke ud i Minardien i dagens første session, men kom dog ud i denne session. Badoer lukker feltet af, godt 4 sekunder efter Coulthard.
Nu venter vi alle spændte på kvalifikationen fra kl. 13 til kl. 14. Husk også at Eurosport i eftermiddag sender direkte fra Formel-3000 løbet, hvor danske Jason Watt er med.MBP
Lørdagens første session er netop overstået. McLaren som i går ikke imponerede slog her til morgen tilbage. Hakkinen og Coulthard satte på skift hurtigste tid, men til sidst måtte Hakkinen se sig tilfreds med dagens 3. hurtigste tid efter Coulthard og Schumacher. Gårsdagens hurtigste mand, Eddie Irvine måtte i dag tage sig til takke med 16 pladsen. Hans tid var ca. 3 tiendedele langsommere end i går. Men ingen ved om han blot er ved at teste race setup. Retter vi blikket frem mod eftermiddagens kvalifikation, så tyder det på en særdeles spændende time. Michael Schumacher er kun 0,074 sekund efter Coulthard på en bane som godt kan betegnes som McLarens hjemmebane. Og med mindre dagens anden træning vil det andeledes må det da også igen blive en kamp mellem McLaren og Ferrari. Nærmeste forfølger er Villeneuve som er næsten 1 sekund efter Coulthard. Tiderne finder du som altid på vores resultat side.MBP
Copyright ©1997-2007 f1.motorsport.dk og motorsporten.dk
|
Indeks
