Pitsladder


Sitet opdateres ikke længere med nyheder.
Læs dem i stedet på Motorsporten.dk

Ældre Dato Nyere    Indeks

 
8.5.1997
 Monaco Grand Prix - 2. fri træning.
 Monaco Grand Prix - 1. fri træning.
 
7.5.1997
 Monaco "banen" ændret.
 Barnard til Arrows.
 

Hop til top8.5.1997

Monaco Grand Prix - 2. fri træning.

Dagens anden fri træning måtte stoppes (rødt flag) på grund af at Ukyo Katayama havde parkeret sin racer inde i tunellen.

7 minutter før dagens fri træning var slut kørte Heinz-Harald Frentzen galt i svinget lige efter Rascasse (på vej up på start/mål langsiden). Han kørte med stor fart ind i barrieren og totalskadede sin Williams racer, men slap selv uskadt.

Placering Kører Tid
1. Johnny Herbert 1:21,188
2. Michael Schumacher 1:21,330
3. Jacques Villeneuve 1:21,445
4. Giancarlo Fisichella 1:21,463
5. Gerhard Berger 1:21,573
6. Mika Hakkinen 1:21,675
19. Jan Magnussen 1:23,810

Jan Magnussen er stadig på en 19. plads, men nu kun 2,622 sek. efter dages hurtigste kører Johnny Herbert.


Hop til top
Monaco Grand Prix - 1. fri træning.

I den første fri træning i forbindelse med Monaco's Grand Prix, er de seks første kører inden for et sekund.

Placering Kører Tid
1. Heinz-Harald Frentzene 1:23,187
2. Michael Schumacher 1:23,570
3. Mika Hakkinen 1:23,635
4. Jacques Villeneuve 1:23,772
5. Rubens Barrichello 1:23,971
6. Eddie Irvine 1:23,979
19. Jan Magnussen 1:27,269

Jan Magnussen på 19. pladsen er 4,082 sek. efter Heinz-Harald Frentzen som er på første pladsen.
 

Hop til top7.5.1997

Monaco "banen" ændret.

Den meget krævende men samtidig også meget udfordrende bane i gade bane i Monaco er til løbet i år blevet ændret en lille smule.
Der er blandt andet kommet ny asfalt på strækningen fra udkørslen af tunnellen og hen til Rascasse.
Man vil også forsøge sig med en anden form for autoværn, der er tale om "airbags" i stedet for de almindelige former for autoværn.
Curb'erne ved swimmingpoolen er blevet hævet lidt. Dette skulle få kørerne til ikke at køre så tæt på barrieren der, og dermed øge deres udsyn i denne chicane.
Dette har samlet øget bane længden med 3,3 meter.


Hop til top
Barnard til Arrows.

Formel 1 top designeren, John Barnard, der har startet sit eget "firma", har indgået en samarbejdsaftale med Arrows teamet. I den forbindelse er John Barnard tiltrådt som teknisk direktør i Arrows teamet, hvor han erstatter Frank Dernie, som har opsagt sin stilling.
 

Hop til top Copyright ©1997-2007 f1.motorsport.dk og motorsporten.dk