Pitsladder

Kimi Raikkonen viste fra starten at han var i stopform - de øvrige kørere blev på de første omgange sat til vægt. Fernando Alonso blev kørt bagud med 1 sekund pr. omgang, og dermed grundlagde finnen en sejr som blev vundet på offensiv kørsel, fremfor taktisk, defensiv kørsel.

Fernando Alonsos taktik så også ud til at få et skud for boven, da Raikkonen efter sit første pitstop kom ud foran den spanske hjemmebane-helt. Dermed var Renault stækket i deres forsøg på at slå tilbage på stopoffensiven fra McLarens side. Længere tilbage kørte Michael Schumacher et nyt taktisk løb, hvor udgangspunktet var den samme taktik som var blevet anvendt på Imola. Der var ikke det store at se til tyskeren, men så snart der var fri bane blev de hurtige omgange kørt - men stadig med et godt stykke op til de førende. To punkteringer sendte dog tyskeren ud af løbet, og dermed begynder VM-tronen for alvor at vakle under tyskeren. Der skal til at ske noget nu indenfor de kommende par løb - og helst med sejre - hvis tyskeren skal gøre sig forhåbninger om at slutte som verdens bedste. 34 point er han nu efter Alonso i den samlede tabel!

Kampen om 3. pladsen stod gennem løbet mellem de to Toyota-kørere. Pitstoppene var lidt mere skarpe for Trulli, efter at Ralf Schumacher ellers var startet bedst ud. Toyota har virkelig fået en stor start på sæsonen. 11 point for det spanske Grand Prix er helt optimalt. Giancarlo Fisichella havde nogle problemer undervejs - han var faktisk bedre end Alonso midtvejs i løbet, men kom til en flot 5. plads efter en stærk overhaling af Mark Webber i løbets slutfase. Og satte iøvrigt hurtigste omgang på sidste omgang - 1:15,641.

Juan Pablo Montoya blev nummer 7 - med et rodet ekstra pitstop og David Coulthard fik Red Bull Racing tilbage på pointkurs ved at hente 8. pladsen.

Resultatet af det spanske Formel 1 Grand Prix

Juan Pablo Montoya spandt af banen i sving 9, som er et af de hurtigste sving på banen. Juan Pablo Montoya kørte direkte ind i barrieren. Ved sammenstødet mistede raceren sit højre baghjul. Fik store skader på bagvingen, motoren og flere andre steder på chassiset.

Juan Pablo Montoya som netop er kommet tilbage efter en skulderskade, kunne selv klatre ud af vraget, men det så ud til at han havde svære smerter efter sammenstødet med barrieren.