Pitsladder

I dag så starter Jaguar teamet deres testprogram på Jerez. Der er tale om et tre dages program, som indeholder test af nye aerodynamiske tiltag, olie system og der udover skal teamet teste starter, med henblik på udvikling af koblingssystemet, som plagede kørene en del ved det sidste Grand Prix.
Luciano Burti vil i dag teste alene i chassis 02, der er Jagars testchassis. Onsdag kommer så teamets faste kørere, Johnny Herbert og Eddie Irvine, og overtager testkørslerne. Johnny Herbert overtager chassis 02 og Eddie Irvine skal køre i chassis 03, der var reserve vogn i Barcelona. De to racere der blev brugt til løbet i Barcelona, er nu tilbage på fabrikken i Milton Keynes.

Michael Schumacher er også bekymret for sine børns sikkerhed. Med det henviser han til Matthias Sammer’s børn der var ved at blive kidnappet i Tyskland, og siger ” Det ville aldrig ske i Schweiz.”

Lamborghini har også fornyligt udtalt at de gerne vil tilbage i Formel-1. Da VAG ejer Lamborghini, så er det mest sandsynligt at det er Lamborghini navnet der indtræder i Formel-1 cirkuset. På det måde kan VAG komme i Formel-1 uden at skade Volkswagen navnet. Ford er et godt eksempel på at man tager et godt bilnavn, og så får en masse negativt omtale om motorer der eksploderer i tide og utide. Det eneste problem ved at vælge Lamborghini navnet er, at de omgivelser der er i Sant'Agata, der er Lamborghinis hovedkvarter, er at det ikke er andet end en flok rotter og nogle gamle aviser siger tidligere chef for Lamborghini Motorsport Daniele Audetto.

De seneste paddock rygter siger at det er det gode samarbejde mellem Fondmetal Technologies og Audi, som sammen har udviklet den ekstremt hurtige Audi R8 Le Mans bil, der er ved at bære frugt i et nyt sammenarbejde Formel-1.
Fondmetal ejes af Gabriele Rumi som er storaktionær i Minardi teamet.

Måden VAG kom ind i Le Mans løbet har mange paralleller. Personer fra Audi besøgte Le Mans løbet for 2 år siden, og man benægtede at man ville deltage i Le Mans løbet. Få måneder senere blev deres Audi R8 Le Mans bil vist for offentligheden.

Opmuntringen i løbet var at begge racere kom igennem - Frentzen på en heldig 6. plads og Trulli blot som nummer 12. "Det er meget opmuntrende at have gennemført løbet efter en svær start på sæsonen," siger sidste års nummer 3 i VM. "At få et point er lidt af en bonus, specielt på denne bane som hverken jeg eller Jordan har klaret sig godt på før. Nu kan vi se frem til Nürburgring efter at have løst problemerne med holdbarheden," siger Frentzen der sidste år holdt i pole position til løbet i Eifelbjergene.

Trulli fik problemer under et pitstop hvilket gjorde at han røg fra 8. til 12. pladsen. "Under mit første pitstop var jeg så uheldig at motoren stallede og selvom mekanikerne fik den i gang igen, mistede jeg mange placeringer og kunne ikke vinde dem tilbage," siger Trulli lidt skuffet. Sidste år blev det faktisk til point for italieneren da han kørte for Prost.