Pitsladder

Der var en anelse skuffelse at spore hos Michael Schumacher efter søndagens løb på Gilles Villeneuve banen i Montreal. Han havde selvfølgelig helst set at han selv vandt, men måtte tage til takke med 2 pladsen efter lillebror Ralf. Omvendt kan Ferrari vil heller ikke være utilfreds med at David Coulthard udgik af løbet, og at man trods alt sluttede løbet foran den anden McLaren bil. Vigtige points til de respektive mesterskaber.

Efter at have ført hele løbet måtte Michael Schumacher på et tidspunkt i pit. Og da Ralf Schumacher samtidigt kørte de hurtigste omgange i løbet og dermed skabte sig et forspring til sit eget pitstop, ja så var der ikke meget at gøre andet end at håbe. Men det lykkedes ikke at komme tilbage, men 2 pladsen var da i hus.

Rubens Barrichello havde knap så heldig en weekend. Kvalifikationen forløb ikke helt efter hans hoved. Og da han tidligt i løbet fik problemer med traction kontrollen, var det så som så. Et spind efter at han kæmpet sig op på 3 pladsen ødelagde løbet for ham. Og da han skulle undgå Montoya efter dennes møde med barrieren, og selv endte i barrieren, så kunne Barrichello godt pakke kufferten.

Michael Schumacher:
"Hvis jeg skal slås af nogen, er det godt at det er af min bror - heller ham end nogen anden. Jeg tror at vores forældre vil være stolte, da det er første gang at vi sammen står på podiet i denne rækkefølge. Jeg er glad for at slutte dagen med 6 vigtige points. Vi var det bedste Bridgestone hold i dag, og det var endda muligt at trække fra begge McLaren biler. Jeg vidste at Ralf ville være hurtig i dag, så vi håbede på at kunne trække pitstoppet noget længere. Men det var ikke muligt, og da vidste jeg at jeg ikke kunne vinde. Så længe han var bag mig, vidste jeg at han ikke ville gøre noget dumt. Efter pitstoppet prøvede jeg at indhente ham i håb at noget uforudset ville ske, men det gjorde det ikke, og fra da skulle jeg bare sikre mig 2 pladsen."

Rubens Barrichello:
"Faktisk lige fra starten havde jeg problemer med traction kontrollen, så jeg måtte slå den fra. Men det kostede et spind da jeg var ved at indhente Ralf. Efter det var bilen ikke så god mere, og da jeg fik indhentet Montoya kunne jeg ikke overhale ham, da jeg ikke havde traction kontrollen og bilen samtidigt var begyndt at overstyre for meget. Det gik helt galt da han tabte kontrollen med bilen. Jeg prøvede at undgå ham, men endte i barrieren. Alt i alt har det været en dårlig weekend for mig."

Men dermed holder statistikken ikke op. Det var nemlig også dagen hvor det er 19 år siden at Williams første gang vandt en sejr i Canada. Samtidig var det Michelins anden sejr efter tilbagekomsten til Formel 1. Desværre kunne man ikke få begge biler med i pointene. Montoya lå ellers til det, men et møde med barrieren satte en stopper for det. Ralf Schumacher viste hele løbet igennem det potentiale som bilen og for så vidt også han selv har. Han nærmest skyggede storebror Michael løbet igennem, og da denne kørte ind til pitstop, var banen åben for nogle hurtige omgange, og det var nok til at sikre det nødvendige forspring til hans eget pitstop. Finishen kender vi, for første gang i Formel 1 historien, er et brødrepar på podiet som nr. 1 og 2.

Ralf Schumacher:
"Det var et godt løb i dag. Vi kørte sammen det meste af tiden, og jeg ventede kun på at Michael skulle lave en fejl, men det gjorde han naturligvis ikke. Jeg måtte vente på at se hvordan vores pitstrategi ville virke. Bilen og Michelin dækkene var bare perfekte. En stor tak til alle i teamet, som har givet mig en utrolig god bil og lavede et perfekt pitstop."

Montoya viste undervejs at han kan køre en Formel 1 bil, men også at han ikke kan. På 20 omgang nærmest tabte han bagenden af bilen, og det skal man ikke på den canadiske bane. Barrieren er ubarmhjertig. Og han måtte udgå. Han tog indirekte Rubens Barrichello ud af racet ved samme lejlighed. Rubens Barrichello lå lige bagved da Montoya ramte barrieren. I et forsøg på at undgå at ramme Montoya, skred Barrichellos bil ud, og ramte barrieren i den modsatte side af banen. Exit for ham også. Men var det en materialefejl der forårsagede Montoyas afkørsel? Det er måske det han selv ligger op til.

Montoya:
"Det føltes meget underligt da jeg kørte over kerbkanten og gav gas. Bilen skred eller hoppede nærmest ud til den ene side. Det underlige er, at jeg havde gjort nøjagtigt det samme i alle omgange på dette sted. Jeg ved hvor tæt på Rubens var, men det tog jeg helt roligt. Jeg prøvede at overhale Mika i den sidste sektor af banen. Det var det eneste sted hvor jeg var hurtigere end ham. Jeg synes at bilen var helt fin, men det var faktisk svært at komme til at overhale."

Frank Williams:
"Det var en sand team indsats. Vi vidste allerede hvor stærk BMW motoren er, og det bevidste vi i dag. En anden vigtig faktor var dækkene. De så jo næsten nye ud, selv efter 51 omgange."

Patrick Head:
"Det var et fantastisk flot løb af Ralf, som kørte et meget modent og hurtigt løb. Vi har alle været under pres i den sidste tid, fordi vi har haft problemer med holdbarheden."

Gerhard Berger:
"Det var det helt rigtige valg af dæk, selvom det var en lille ulempe i kvalifikationen. I hele weekenden har Ralf været utrolig stærk. Hans vilje har smittet af på hele teamet i denne weekend, og her har vi resultatet."

Williams har endnu engang hentet en kører fra den anden side af Atlanten i form af Juan Pablo Montoya, der har haft et karriereforløb der ligner Villeneuves meget. Ligesom Villeneuve, vandt Montoya Indy 500 inden hans Formel 1 debut, og kørere som Kenny Brack og Helio Castroneves overvejer at gå i deres fodspor. Selvom det tilsyneladende virkede for både Villeneuve og Montoya, mener Villeneuve ikke længere at CART er en god indgang til Formel 1.