Pitsladder

 Testkørsler

 Toyota har møde med Bernie Ecclestone

 På gensyn Salo

 Tirsdagens testkørsler

 Travlhed hos Ferrari

Testkørsler

Dagens tider:

Plac.	Kører	Team	Tid	Omg.
1	David Coulthard	McLaren	1:27,120	47
2	Damon Hill	Jordan	1:28,523	24
3	Alexander Wurz	Benetton	1:28,881	22
4	Johnny Herbert	Stewart	1:29,092	22
5	Laurent Redon	Benetton	1:30,039	42
6	Pedro de la Rosa	Arrows	1:30,448	25
AN   Toyota har møde med Bernie Ecclestone Toyota skal have et møde med Bernie Ecclestone i denne måned, for at få en snak om muligheden for at Toyota kan komme ind i formel 1. Dette er iøvrigt også bekræftet af en talsmand fra Toyota. Ron Dennis sagde allerede under Barcelona Grand Prixet, at han forventede at Toyota vil komme i Formel 1 megte hurtigt, måske allerede næste sæson, men ifølge Toyota "er timingen ikke helt rigtig" "I teorien, skulle Honda’s beslutning om ikke at stille op med et rent Honda team, gøre det nemmere for os," siger Toyota talsmand, "Men i paksis kan vi simpelthen ikke nå at blive færdig med en bil, så vi kan gå i Formel 1 allerede næste år. Men vi tager alligevel et møde med Bernie Ecclestone senere.". Toyota fokusere lige nu på at vinde 24 Hrs of Le Man i næste weekend. Vi forventer ikke at Toyota har en færdig Formel 1 plan liggende i skuffen. Så vi må stadig forvente at de først kommer ind i F1 i 2001/2002 eller måske som tidligere annonceret 2003. HVJ     3.6.1999 På gensyn Salo Mika Salo har sagt farvel, og muligvis på gensyn til sin midlertidige arbejdsgiver British American Racing. Salo har afløst Brasilianeren Ricardo Zonta de seneste tre løb, da denne blev skadet i det Brasilianske Grand Prix. Salo nåede at gøre et stort indtryk på team boss Craig Pollock, idet han er den eneste der har fået BAR-Supertec 01'eren til at holde længe nok til at se det ternede flag. "På vegne af hele teamet takker jeg Mika for hans flotte kørsel i de tre løb hvor han har afløst Ricardo." udtaler Craig Pollock. Også Salo selv er tilfreds: "De er meget professionelle og det har været en fantastisk oplevelse. Det er første gang jeg har kørt for et top-team. Jeg ved de har en stort potentiale og vil snart kunne blande sig i toppen. Jeg takker dem for at have givet mig chancen, og jeg håber på igen at arbejde sammen med dem en gang i fremtiden." Salo er nu foreløbig arbejdsløs, men mon ikke hans præstationer hos BAR skulle sikre en kontrakt med et formel-1 team næste år? Salo var værdsat hos BAR MBP   Tirsdagens testkørsler Silverstone Testkørslerne på Silverstone banen i England blev en fugtig oplevelse i går. Et voldsomt regnvejr varede det meste af formiddagen, og først over middag holdt det op med at regne, men banen forblev fugtig hele eftermiddagen, og det ses også ud af dagens tider. Stewart var med Johnny Herbert ved rattet de hurtigste i dag, næsten et halvt sekund foran McLaren. McLaren koncentrerede sig om test af forskellige setup samt evaluering af regndæk hele dagen. Benetton havde både Alexander Wurz der testede nogle nye aerodynamiske forbedringer, samt deres testkører Laurent Redon der testede bremser, i aktion i dag . BAR teamet havde i dag Ricardi Zonta tilbage på banen for første gang siden hans uheld, men han kørte kun 2 omgange. Zonta gjorde comeback i regnvejret på Silverstone Dagens tider blev følgende: Plac. Kører Team Tid Omg. 1 Johnny Herbert Stewart 1:36,984 19 2 David Coulthard McLaren 1:37,349 35 3 Damon Hill Jordan 1:39,522 11 4 Laurent Redon Benetton 1:40,233 21 5 Pedro de la Rosa Arrows 1:41,051 20 6 AN   Travlhed hos Ferrari Ferrari teamet arbejder intenst på at viderudvikle F399. De seneste løb har vist at Ferrari er på niveau med McLaren i løbene, hvorimod det kniber i kvalifikationen. Ifølge team boss Jean Todt arbejdes der bla. på reduktion og omfordeling af vægt med henblik på at finde nogle tiendedele af et sekund i forbindelse med kvalifikationen. Mens Michael Schumacher holder ferie i USA, er Eddie Irvine i ilden på Fiorano og Luca Badoer på Monza. Irvine tester en ny kvalifikationsbremse, som bla. har et mindre kølesystem. Dette forbedrer vognens aerodynamik, men tilgengæld kan bremsen kun holde 10-12 omgange, hvilket gør at bremsen kun kan bruges i kvalifikationen. På Monza som med dens lange lige stræk er en rigtig motordræber, tester Luca Badoer den nye 048 evo. 2 motor. Motoren skulle oprindeligt have været taget i brug til San Marino's Grand Prix, senere til Spaniens Grand Prix, men blev udskudt da man endnu ikke stolede helt på holdbarheden. Så fremt testen på Monza forløber godt, vil man tage den i anvendelse til kvalifikationen i Montreal. Generelt er Jean Todt godt tilfreds med udviklingen, og kalder F399 for en meget god vogn, selvom "aerodynamikken ikke er på niveau med McLaren". Ferrari og Schumacher fører begge mesterskaber, hvorimod de på samme tid sidste år var langt efter Hakkinen og McLaren i VM. Schumacher scorede et hattrick i Canada, Frankrig og England, og var således godt med i VM kampen igen. De kommende tre løb kan således blive særdeles vigtige for den stejlende hingsts tilbagevenden til VM tronen. MBP     Copyright ©1997-2007 f1.motorsport.dk og motorsporten.dk