Pitsladder

Sitet opdateres ikke længere med nyheder.
Læs dem i stedet på Motorsporten.dk

Dato

Indeks

17.7.1998
Enighed - 20 løb næste år
Skal Coulthard ofres?
Officials til FIA´s ledelse
Monza test - Torsdagens tider

16.7.1998
Første kører skriver kontrakt med BAR
Benetton og Ford
Monza - Onsdagens tider
Schumacher skriver ny kontrakt

17.7.1998

Enighed - 20 løb næste år

Vi har tidligere rapporteret at Max Mosley ønsker at udvide næste års mesterskab til at omfatte 20 løb. De forskellige teams er naturligvis bekymrede for omkostningerne i den forbindelse. Mosley vil reducere antallet af testdage mellem de enkelte løb, og vil envidere ændre fredagen i forbindelse med en løbsweekend, til at blive officiel testdag. For øjeblikket skal skal alle holdende være enige før der kan tilføjes yderligere løb til kalenderen. Mosley siger også at dette er alt for restriktivt. Nu er Mosley og holdende blevet enige om en kalender med maksimum 20 løb, såfremt 70% af holdende er enige.

HAL

Skal Coulthard ofres?

David Coulthard bliver muligvis bedt om at støtte Hakkinen's og teamets indsats for at vinde verdensmesterskabet, hvis han ikke længere har mulighed for selv at vinde titlen. "Den situation kunne opstå, hvor vi beder en kører om at ofre sin personlige indsats og bruge vognen strategisk i verdensmesterskabet," sagde Ron Dennis, "men vi er ikke helt på det stadie endnu, hvor vi er parate til at gøre dette."

HAL

Officials til FIA´s ledelse

De tre officials der var involveret i kontroversen omkring afslutningen på sidste weekends Silverstone Grand Prix, er blevet andmodet om at stille for FIA's topledelse. De tre mænd, Roger Peart, Howard Lapsley og Nazir Hoosein blev bebrejdet deres rolle i den ballade der betød at Michaeil Schumacher vandt, mens han var i pit-lane i søndags. FIA har inviteret alle tre til at komme til et møde der afholdes i Paris i slutningen af juli som følge af rapporter fra en officiel FIA observatør, der var tilstede ved Grand Prix'et. Peart, Lapsley og Hoosein vil få mulighed for at forklare deres handlinger over for FIA's ledelse.

HAL

Monza test - Torsdagens tider

Dette var den sidste testdag på Monza. Der er meget hemmelighedskræmmeri om udbyttet, men tiderne kommer her:

Plac.

Kører

Team

Tid

Omg.

David Coulthard

McLaren

1:23,91

Mika Hakkinen

McLaren

1:24,41

Michael Schumacher

Ferrari

1:24,78

Heinz-Harald Frentzen

Williams

1:24,85

Jean Alesi

Sauber

1:25,26

Ralf Schumacher

Jordan

1:25,49

Alexander Wurz

Benetton

1:25,50

MBP

16.7.1998

Første kører skriver kontrakt med BAR

Det nye British American Racing team har skrevet kontrakt med Jean Christophe Boullion. Craig Pollock sagde: "Jean Christophe er anderkendt som en af de bedste testkørere i formel 1 og han har en enorm erfaring med at køre formel 1 racere og besidder desuden en enorm forståelse for motoropsætning. Jeg er meget begejstret for at have ham med i teamet."

Benetton og Ford

Selv om Benetton teamet netop har skrevet under på en to års kontrakt om at få leveret Mecachrome motore (ex. Renault V-10) til teamet, så tales der om at teamet måske allerede i år 2000 måske vil benytte Ford motore. grunden til dette er at Prodrive, som er et standartvogns team ejet og ledet af Benetton teamchef David Richards, skifter til Ford biler.
Stewart Racing har i øjeblikket eneret til den nyeste version af Fords motorere, men denne aftale ophører i år 2001. Dette vil betyde at hvis Benetton skifter til Ford allerede i år 2000, så vil de få en motor der hele sæsonen er et udviklingstrin bagefter Stewart teamets, med mindre at Stewart giver tilladelse til at de kommer op på samme niveau, og det er næppe tænkeligt.

Monza - Onsdagens tider

McLaren køreren David Coulthard satte i dagens hurtigste tid uofficiel bane rekord på Monza banen. Hermed signalerede skotten over for sin chef, Ron Dennis, at han ikke uden videre har tænkt sig at ofre sine egne vinder chancer for at støtte holdkammeraten Mika Hakkinen.

Eddie Irvine var i sin Ferrari F300, kun 10 omgange fra at have gennemført 2 løbsdistancer på samme dag. Irvine testede et nyt Goodyear dæk som skulle have bedre vejgreb og holdbarhed.

Ferrari's nye chassis med længere akselafstand ankom idag til banen, og det ventes at Michael Schumacher vil teste det idag torsdag.

Luft temperaturen var 24 grader og banetemparaturen 50 grader.


Plac.	Kører	Team	Tid	Omg.

1	David Coulthard	McLaren	1:23,28	32
2	Mika Hakkinen	McLaren	1:24,03	64
3	Eddie Irvine	Ferrari	1:24,95	91

4	Heinz-Harald Frentzen	Williams	1:25,00	65
5	Ralf Schumacher	Jordan	1:25,26	63
6	Johnny Herbert	Sauber	1:25,27	41
MBP Schumacher skriver ny kontrakt Michael Schumacher skriver ny kontrakt med Ferrari i morgen torsdag. Det italienske team har med en 4 årig kontrakt sikret sig at den dobbelte tyske verdensmester bliver hos teamet til han slutter karrieren efter år 2002. Kontrakten indbringer Michael Schumacher ca. 950 milloner kroner over de næste 4 år, svarende til en årsløn på ca. 238 millioner. Den eksklusive aftale gør at Schumacher bliver den første formel-1 kører nogensinde som bliver hos Ferrari i 7 år. Udover lønnen har Schumacher også fået lov til at anvende Ferrari's logo med den stejlende hingst i sin markedsføring, hvilket skulle være yderligere 25 millioner kroner værd. Dermed forventes det at omsætningen hos "Michael Schumacher Collection" overgår omsætningen af fodbold merchandise i Tyskland. Ifølge Ferrari bossen Luca de Montezemelo er Michael Schumacher hver eneste lire værd. Schumacher forventes at indtage første pladsen som den højest lønnede sportsmand. Inkl. "det løse" på ca. 500 mio. er Schumacher allerede den sportsmand som har den største indkomst. MBP Copyright ©1997-2007 f1.motorsport.dk og motorsporten.dk