Pitsladder

BMW vil gøre status efter denne sæson. Man vil overveje om man skal forsætte i Formel 1. BMW har en kontrakt med Williams der løber til udgangen af 2004. Efter denne sæson er man halvvejs i det samarbejde. Der skal til den tid drøftes om man vil forsætte i Formel 1, og i så fald om det stadig skal være med Williams som partner. Der er dog ingen planer om at stoppe før den nuværende kontrakt udløber.

Dr. Mario Theissen:
"Vi er nu ved at nå halvvejs i det nuværende partnerskab. Efter sæsonen vil vi tale om vores fremtid i Formel 1, og selvfølgelig vil Williams være den første vi taler med."

Michael Schumacher kan blive den kører der hurtigst vinder et verdensmesterskab. Det sker hvad enten han vinder det i Frankrig på søndag, eller venter til Hockenheim næste søndag. Han har for øvrigt selv luftet at det vil være en oplagt mulighed.

Michael Schumachers rekordliste er allerede imponerende. Flest antal sejre, flest scorede points, fleste hurtigste omgange, flest kilometer og omgange i føring. Kommer Michael Schumacher i top 6 på søndag vil han også være den kører der er sluttet flest gange i top 6. En rekord som Carlos Reutemann i mange år har været indehaver af. Hvis Barrichello og Montoya slutter dårligere end nr. 2, vil han udligne Juan Manuel Fangios enestående rekord med 5 VM titler.

Der mangler dog et par rekorder endnu. Flest VM titler og flest sejre på en sæson. Den rekord er Nigel Mansell stadig indehaver af.

Allan McNish sidder i et usikkert sæde. I hvert fald er af mange dømt til at miste sædet efter denne sæson. Måske vil Ove Anderson lade ham degradere til testkører efter en lidt skuffende sæson. Det skal dog siges at Allan McNish heller ikke altid har været lige heldig med bilen. Men alligevel trækker det lidt ned, ligesom det har gjort for andre kører før ham. Mister han sædet står der andre på spring, der er efterhånden en lang liste til sædet hvis man skal tro alle rygter. Men hvordan opfatter Allan McNish selv situationen?

"Det er jo lige det. Det er ikke irriterende, men kan virke distraherende hvis man giver plads for det. Hvis man lader sig påvirke af det, så er svaret ja - så er det distraherende. Det er altid disse rygter på denne tid af året, men sådan er det jo."

Allan McNish er faktisk mere træt af at der en sommerpause - den kommer efter det tyske Grand Prix. I sommerpausen er der testforbud. Pausen kunne Toyota og han selv godt bruge til at optimere og forbedre mange ting. Han ser dog også fordele ved pausen.

"Jeg mener at det altid er et handicap når man ikke får mulighed for at opbygge en erfaring. Når det er sagt, så får vi dog også mulighed for at sætte os ned og finde ud af lige nøjagtigt hvor der skal sættes ind. Hvilke områder der kan forbedres osv."