Pitsladder

Dario Franchitti er taget tilbage til USA, for at forberede sig til sit næste løb i Champ Car serien. Og meget tyder på, at det ikke bliver hos Jaguar, hvis han vælger F1 fremfor Champ Car.

Dario Franchitti: "Jeg skal overveje meget nøje hvad jeg vil. I øjeblikket er det umuligt at sige hvad der vil ske. I første omgang drejede testen sig om, at få prøvet at køre i en F1 bil, og takket være mit bekendtskab med Jackie Stewart, lykkedes det at få en test her. F1 er meget anderledes end Cart. Silverstone er ændret meget siden, jeg har kørt her sidst (1996). Men takket være bl.a. David Coulthard og Luciano Burti, fik jeg mig kørt ind på banen igen. Burti var også til stor hjælp med selve bilen. Jeg har talt med andre teams også, og ikke nødvendigvis om en kontrakt."

Om han, hvis det kommer så vidt, måske vil vælge et team som Jaguar, siger han: "Jeg vil gerne i F1, men det skal være under de rigtige vilkår. Jaguar er et team med store muligheder. De har resurserne og folkene. Det hele skal bare blive bedre for at resultaterne kommer. Det virker som om, at der er nogle forhindringer de skal over."

Ifølge Jackie Stewart, har man ingen planer om at offentliggøre næste sæsons kørersammensætning endnu. Den er højest sandsynligvis heller ikke klar. Han var dog glad for at se, hvad Dario Franchitti kunne i en F1 bil. "Eddie Irvine har 2 år af sin kontrakt endnu, men med Johnny ved vi ikke noget endnu. Han snakker om at tage til Amerika, og jeg tror det vil være det rigtige for ham. Dario skal finde ud af, om han synes at F1 er noget for ham. Han ved hvordan man vinder, og det han præsterede med vores bil, så godt ud."

Olivier Panis lægger ikke skjul på at han hellere vil droppe testarbejdet hos McLaren hvis der kommer en chance for at køre med i et af de bedre teams. Det har BAR indtil videre i 2000 vist sig at være, og der bliver afholdt forhandlinger mellem de to parter.

Endnu vides det ikke om Jacques Villeneuve bliver i teamet, men der ventes en afklaring. Om ikke andet kan der blive et sæde hvis teamet vælger at skille sig af med Ricardo Zonta, der ikke har leveret varen, selvom det også har været svært når Villeneuve er manden i centrum.

Men overfor BAR står McLaren der ikke har i sinde at lade deres testkører gå - i hvert fald ikke uden kamp. Teamet ventes at fremstille et yderst favorabelt tilbud - hvis franskmanden siger nej tak til det, er det Ron Dennis' filosofi at Panis skal have det dårligt med det.

Williams:
Williams teamet afsluttede deres test på Silverstone, med Jenson Button bag rattet for anden dag i træk. Han forsatte arbejdet med at finde et set-up til Hockenheim, og en del af arbejdet var fokuseret på det motormæssige.

Jenson Button: "Jeg har store forhåbninger om, at vores arbejde kaster noget af sig. Teamet har i de seneste dage, arbejdet meget med at forbedre et low-grip set-up. Jeg er glad for det vi har lært her, og jeg er sikker på, at vi får noget ud af det."

Dr. Mario Theissen: "I dag har vi arbejdet meget med at forbedre motorstyringen. Og fordi der ikke har været afbrydelser i dag, har vi nået meget. Alt i alt er vi godt tilfredse, med det vi har lært og nået. Der skulle være grund for et godt resultat på Hockenheim."

BAR:
Efter den fremragende - for teamet og fansene - kvalifikation i Østrig, har teamet været mere optimistiske end længe, forud for det næste GP. Og det har også præget indsatsen ved testdagene på Silverstone. På sidstedagen har man finjusteret adskillige ting på bilerne, så de er klar til næste GP. Det kan selvfølgelig ikke være 100%, fordi det er en anden bane man har testet på. Dette arbejde blev udført af Ricardo Zonta og Darren Manning. Patrick Lemarie var igen på arbejde med Athena 200 projektet.

Ricardo Zonta: "Det har været en rigtig nyttig test. Vi har arbejdet meget med low downforce set-up, som er det der skal bruges på Hockenheim. Vi har forbedret mange ting, som vi håber at kan få gavn af på Hockenheim."

Teamet har i de tre dage kørt omkring 1100 km. uden problemer.

Sauber:
I dag var testkøreren, Enrique Bernoldi, eneste mand på banen for Sauber teamet. Han fik fornøjelsen af, at færdiggøre testen for teamet.

Enrique Bernoldi: "Jeg har nu kørt så meget i bilen, at jeg er fortrolig med den, og kan begynde at give respons på hvordan den opleves. Jeg har været meget glad for at teste, og glæder mig til at teste igen i august."

Jacky Eeckelaert: "Vi vil gerne have forsat med at teste, men desværre skal der foregå et andet arrangement på Silverstone i weekenden. Vi har fået mange oplysninger ud af testen. Specielt omkring aerodynamikken og motorstyringen, har vi lært meget. Nu håber vi på, at vi kan få udbytte af det på Hockenheim."

Benetton:
Til alles overraskelse, var McLaren for en gangs skyld ikke hurtigst. Det var derimod Benetton. Giancarlo Fisichella var den "heldige" kører, der satte den hurtigste tid. Men der skal ikke lægges for meget i disse testtider. Der kan være mange årsager til dette. Fisichella arbejde videre med de sidste forberedelser, og Antonio Pizzonia arbejde sammen med Fisichella, samt at han deltog i udviklingsarbejde af nye dele.