Pitsladder

Rygtesmedene har travlt med at opsnuse stof til at skrive om. Et af de seneste bud går på at Jordan måske kan komme til at benytte Toyota motorer. Toyota har en af de stærkeste motorer, men bilen kan måske ikke rigtig følge med motoren. Det har selvfølgelig fået Jordan til at kikke nærmere på denne motor. Ove Anderson, Toyotas F1 chef, er ikke afvisende overfor tanken.

"Det er endnu for tidligt at tale om det, men for os kunne det være en fordel at levere til et andet team. Det vil give et godt sammenligningsgrundlag."

Jordan får i øjeblikket motorer fra Honda, men Honda vil efter al sandsynlighed kun levere til et team, nemlig BAR, fra og med næste sæson. Derfor er Jordan på jagt efter en anden motorleverandør. Alt tyder dog på at Cosworth bliver den nye leverandør. Toyota er dog ikke uinteresseret. Det ingen ved, er om Toyota har kapacitet og en egentlig interesse i at være leverandør til et andet team også.

Jenson Button skal i de næste 2 år køre for BAR teamet. Dermed er spekulationerne om den unge englænders fremtid afgjort. Jenson Button har i længere tid været i centrum specielt i de engelske medier, efter at det blev kendt at Flavio Briatore var ved at køre Fernando Alonso i stilling til et sæde. Og da Jenson Button nærmest er udlånt af Williams, var det forholdsvis nemt at lave pladsen. Det har Jenson Button selvfølgelig vist og har derfor søgt efter et sæde et andet sted. Og det blev så BAR der løb med den unge englænder.

Jenson Button:
"Jeg er glad for at komme til BAR. De seneste uger har været meget spændende, jeg er egentligt lidt smigret over den store opmærksomhed som jeg har fået. Jeg havde en del muligheder som jeg kunne vælge imellem, men efter grundige overvejelser om hvad der vil være bedst for mig, faldt valget på BAR. BAR kunne tilbyde mig en enestående mulighed for at gøre fremskridt, og håber jeg, opfylde mine ambitioner om at blive verdensmester. David Richards har fortalt mig meget grundigt om teamets langsigtede strategi, jeg har været meget imponeret over det meget tætte samarbejde som teamet har med Honda. Jeg er ikke i tvivl om at vi sammen kan gå en meget spændende fremtid i møde."

David Richards:
"Jeg er glad for at kan byde Jenson Button velkommen hos BAR. Han besidder et ekstraordinært stort talent, som vi skal dyrke for at få det til at blomstre. I løbet af de sidste 7 måneder har ledelsen i teamet lavet en langtidsplanlægning som skal sikre BAR og dets partnere stor succes. Det kommer ikke på en gang, vi har dog visse optimistiske forventninger til de næste 2 sæsoner. I vores nuværende position er vi heldige at et langvarigt samarbejde om udvikling sammen med Honda. Vores aftale med Jenson Button vil bl.a. være med til at videreføre en stabilitet blandt kørerne. Jeg er overbevist om at han vil komme til at være af vital betydning for teamet."

Ferrari chefen Luca de Montezemolo varslede for kort tiden siden at han måske var ved at nå til vejs ende i firmaet Ferrari. Alle mål som han satte da han satte sig i chefstolen efter afdøde Enzo Ferrari er nået. Han var så småt ved at ryge i totterne på Fiat som ejer Ferrari, efter at man solgte andele af aktierne i Ferrari til en italiensk investeringsbank. Men nu er han kommet på andre tanker efter at Michael Schumacher i søndags vandt sit femte verdensmesterskab og med god udsigt til at Ferrari igen vinder konstruktørernes verdensmesterskab.

"Denne sejr og den meget tætte kontakt og tilknytning til alle de fantastiske mennesker her, har haft en stor indvirkning på mig, og derfor forsætter jeg som chef for Ferrari i yderligere 5 år."