Pitsladder

 McLaren offentliggør deres kører line-up

 Hakkinen stopper

 Tysklands GP - Kvalifikation

 Tysklands GP - 4. fri træning

 Tysklands GP - 3. fri træning

 Tysklands GP - 2. fri træning

 Tysklands GP - 1. fri træning

 Frentzen regner med at køre

 Fisichella er meldt startklar

 McNish på vej ud?

 Nick Heidfeld bliver hos Sauber

 Jan Magnussen ikke længere afvisende overfor Formel 1

McLaren offentliggør deres kører line-up

McLaren har dermed kørerne på plads, og kan gå videre med udviklingen af den nye McLaren, som allerede er nået langt. Forberedelserne er i fuld gang til næste sæson.

Hakkinen stopper

Nu kan Mika Hakkinen så nyde sit selvvalgte otium sammen med familien. Men mon ikke at han vil holde sig orienteret om hvordan hans afløser, hans landsmand, Kimi Räikkönen klarer sig.

Tysklands GP - Kvalifikation

Jenson Button var for en sjælden gangs skyld ikke foran Trulli. Derimod er McNish som hænger i en tynd tråd hos Toyota foran holdkammeraten Mika Salo. Det var Michael Schumachers første pole på Hockenheim nogensinde i hans karriere i Formel 1. Dermed bryder han Montoyas imponerende fine statistik af poles. Dobbelt Schumacher i første startrække. Metrologerne lover godt og varmt vejr på Hockenheim i morgen, så måske kan Michelin kørerne drille Ferrari og Bridgestone. Alex Yoong nåede ikke inden for de 107 % og må igen håbe på at kommissærerne finder nåde for ham.

Tysklands GP - 4. fri træning

Tysklands Grand Prix - 4. fri træning:

Tid	Hændelse
10:15	Så åbnede pitlane, men ingen kørere holder klar til at køre ud på banen.
10:17	Så er de første racere på banen, det er Sato, Yoong og Trulli.
10:19	Nu er der 9 kørere på banen. Her iblandt begge Williams kørerne.
10:20	Den første tidsforbedring her i 4. fri træning: McNish - 1:17,047 - 10. pl. Salo - 1:17,687 - 15. pl.
10:22	Raikkonen - 1:17,397 - 14. pl. Trulli spinder ved den nye hårnål.
10:23	Salo - 1:17,687 - 15. pl.
10:24	Coulthard spinder i opløbssvinget på vej ind på Langsiden. Yoong krydser grusfælden ved Agip kurven.
10:25	Bernoldi spinder i hårnålen.
10:26	Heidfeld - 1:16,561 - 5. pl.
1 AN   Tysklands GP - 3. fri træning I gårsdagens to frie træninger var det Ferrari teamet der var hurtigst, men deres forspring skrumpede ind fra første til anden fri træning, så det bliver spændende at følge dagens to frie træninger og se hvor meget de enkelte teams kan forbedre sig i dag. Dels vil kørerene have mere erfaring med det nye banelayout, og dels har teamne indsamlet telemetrioplysninger i går, så de alle skulle være meget bedre forberedt til dagens kørsler specielt hvad racernes opsætning angår. Vejret er overskyet, og bane temp. er 21 C. Tysklands Grand Prix - 3. fri træning: Tid Hændelse 09:00 Her kom det grønne lys, og første mand på banen er Webber, og han følges af en lang hale af kørere der alle vil ud på en installationsrunde. 09:03 Dagens første tid: Irvine - 1:19,179 - 207,964 km/t. Til sammenligning var gårsdagens hurtigste tid 1:16,086 09:05 Alle kørere har nu foretaget deres installationsrunder, og banen er nu helt tom for racere. 09:10 Salo - 1:19,050 - 208,304 km/t. 1. pladsen Yoong - 1:23,043 - 3. pl. 09:11 Webber - 1:20,381 - 3. pl. 09:12 Michael Schumacher - 1:20,145 - 4. pl. Salo - 1:19,733 - 209,142 km/t. 1. pladsen 09:14 Michael Schumacher - 1:16,031 - 216,575 km/t. 1. pladsen. de la Rosa - 1:18,505 - 2. pl. 09:15 McNish - 1:18 AN     26.7.2002 Tysklands GP - 2. fri træning I dagens første fri træning var det Ferrari kørerne Rubens Barrichello og Michael Schumacher der var i front, og mon ikke de øvrige teams vil lægge op til en ændring i dette forhold her i dagens anden fri træning. Igen her i dagens anden fri træning har kørerne 60 minutter til rådighed, og mon ikke specielt Williams køreren Ralf Schumacher der sluttede på 18 pladsen og McLaren køreren David Coulthard som sluttede på 19. pladsen, er ude for at forbedre deres tider væsentligt. Specielt med tanke på at deres teamkollegaer begge er i top 6. Selv om der var 3,916 sekund i mellem Rubens Barrichello på 1. pladsen og Alex Yoong på 22. pladsen, så var alle kørere inden for 107% tiden, så der er på nuværende tidspunkt velbegrundet håb for at vi får et fuldt felt at se i søndagens løb. I formiddagens fri træning var det BAR køreren Olivier Panis der kørte flest omgange, hele 31 blev det til, og samtidig sikrede han sig lidt overraskende 3. pladsen. Færrest omgange kørte David Coulthard i hans McLaren racer, kun 6 omgange nåede han at køre, før han blev stoppet af mekaniske problemer. Vejret er stadig overskyet. Bane temp: 23C. Tysklands Grand Prix - 2. fri træning: Tid Hændelse 12:00 Nu blev de grønne lamper tændt, og vi er ni igang med dagens anden fri træning. Første kører på banen er Raikkonen, tæt fuægt af Montoya, McNish, Salo, Ralf og Coulthard. 12:03 Raikkonen - 1:17,164 - 3. pl. 12:04 Ralf Schumacher spinder, men kan fortsætte. Coulthard - 1:17,851 - 5. pl. 12:06 Ralf Schumacher - 1:18,158 - 7. pl. 12:08 Ralf Schumacher - 1:17,902 - 7. pl. Montoya - 1:18,037 - 8. pl. Yoong spinder i sving to og beskadiger sin Minardi racer så meget at han ikke kan fortsætte. De gule flag er ude i område, og det forhinder effektivt kørerne mod at forbedre deres tider i øjeblikket. 12:10 Banens officials har nu fået Yoong's Minardi væk fra banen, og de gule flag er taget ind. AN   Tysklands GP - 1. fri træning Selv om verdensmesterskabet er vundet af Michael Schumacher, så er der stadig stor spænding i toppe af Formel 1 feltet om de øvrige pladser, så det er helt sikkert topmotiverede kørere der stiller til start denne weekend på den nyombyggede og forkortede Hockenheim bane i tyskland. Her før Tysklands Grand Prix er stillingen den at Michael Schumacher med 96 point er urørlig i mesterskabet, men de fire næste pladser er meget tætte: Juan Pablo Montoya har 34 point, Rubens Barrichello samt Ralf Schumacher ligger på 32 point og David Coulthard har 30 point, så vær sikker på at kampen mellem disse kørere vil blive meget intens. Vi kan nok forvente mere aktivitet på banen i dag end man plejer at se under fredagenes frie træninger, og dette skal selvfølgelig tilskrives at banen er blevet ombygget, og at den ikke er blevet brugt til test i år. Specielt hårnålen ude ved den nye Mercedes tribune forventes at kræve lidt "tilvænning". Vejret over Hockenheim i øjeblikket overskyet, efter at der tidligere på morgenen faldt lidt regn. Bane temp.: 20C. Fredagen byder som vanligt på to frie træninger af hver 60 minutters varighed, og her komme den første af dem. Tysklands Grand Prix - 1. fri træning: AN   Frentzen regner med at køre I det franske Grand Prix så man kun Arrows bilerne til én træningssession og til kvalifikationen. Formålet var at vise at man var der, og så ikke mere. Arrows teamet påberåbte sig opmærksomheden i Frankrig sidste weekend ved kun at være sporadisk til stede. Det vil Max Mosley ikke have at det skal gentage sig. Max Mosley har advaret Arrows og Tom Walkinshaw om at gentager man præstationen fra Magny-Cours, vil FIA gå og give en straf i form af udelukkelse i op til 3 Grand Prix'er. Frentzen regner med at kørerne får mulighed for at køre et rigtigt Grand Prix denne gang. "Jeg tror ikke på at det gentager sig, vi regner med at komme til at køre." Den ubekendte faktor i det spil er, at ingen rigtig helt ved hvad Tom Walkinshaw kan få arrangeret. Lykkedes det at skaffe penge eller finder han en anden måde at udnytte reglerne på? PDL   Fisichella er meldt startklar Giancarlo Fisichella fik torsdag lægernes dom for at han godt må køre i weekenden. Fisichella fik startforbud til det franske Grand Prix efter en alvorlig ulykke om lørdagen. Giancarlo Fisichella fik torsdag Sid Watkins's og de andre lægers grønne lys til at kan køre i det tyske Grand Prix. Efter den alvorlige ulykke i lørdags på Magny-Cours fik Fisichella startforbud. Lægerne mente at han lige skulle have nogle dage til at sunde sig i. Nu kan det gå løs i Jordan raceren igen og forhåbentlig uden flere uheld. PDL   McNish på vej ud? Rygterne har allerede været mange, men måske er Tysklands Grand Prix den kommende weekend Allan McNish sidste Formel 1 for Toyota teamet, før han måske bliver afløst af Arrows køreren Heinz Harald Frentzen. Toyota's team manager, Ange Pasquali, har ellers hele tiden sagt at kørerne i denne sæson er og bliver Mika Salo og Allan McNish, og at der tidligst til 2003 sæsonen ville kunne komme et kører skift på banen. Og at et sådan køreskift nok allerede er planlagt, virker temmelig sandsynligt set i lyset af McNish's præstationer i år. En af de sidste udmeldinger fra Pasquali har været at kørerbesætningen for 2003 sæsonen skulle præsenteres i forbindelse med Belgiens Grand Prix. Men nu vil rygerne vide at Tysklands Grand Prix kan gå hen og blive Allan McNish sidste Grand Prix løb for Toyota teamet, og at han sandsynligvis bliver afløst af Heinz-Harald Frentzen som i øjeblikket kører for det økonomisk meget trængte Arrows team. Om det så også bliver Heinz-Harald Frentzen der skal køre for teamet i 2003 sæsonen sammen med Mika Salo, der virker som sikker kandidat til det ene sæde, er endnu uvist. Der har tidligere været nævnt følgende kørere til pladsen ved siden af Mika Salo i Toyota teamet: Olivier Panis, Alexander Wurz, Nick Heidfeld samt Jenson Button. AN   Nick Heidfeld bliver hos Sauber Selvom at Sauber endnu ikke har offentliggjort noget endnu, ser det ud til at Nick Heidfeld bliver hos Sauber også i næste sæson. Nick Heidfeld tager efter al sandsynlighed en sæson mere hos Sauber. I hans kontrakt er der indbygget forskellige optioner. Blandt afhænger det af Saubers placering i mesterskabet. Peter Sauber meddelte ved præsentationen af en ny sponsor torsdag, at man forlænger med Heidfeld. Peter Sauber: "Jeg vil udnytte den option vi har på Nick Heidfeld, men mht. til Felipe Massa er det ikke besluttet noget endnu. Vi har tid nok, der er ikke noget pres, så vi behøver ikke at skynde os med at beslutte noget når det gælder Felipe." Nick Heidfeld udtalte ved samme anledning, at han egentlig ikke havde forventet en så klar besked før efter det belgiske Grand Prix. Det er det nærmeste man endnu er kommet en officiel meddelelse om kørerne fra Saubers side. Nick Heidfeld sagde også at han er glad for at være hos Sauber, men at han på den anden side set også gerne vil videre til et af de store topteams. Hans manager arbejder på sagen, siger altså Nick Heidfeld. PDL   Jan Magnussen ikke længere afvisende overfor Formel 1 Danmarks tidligere Formel 1 kører Jan Magnussen, er ikke længere afvisende overfor et comeback i motorsportens topklasse Formel 1. Den 29 årige talentfulde dansker, der med stor succes kører for det amerikanske Panoz team i den amerikanske Le Mans Serie, har ellers været afvisende overfor Formel 1 siden bruddet med Stewart teamet midt i 1998 sæsonen. Men han bekræfter nu, at der har været henvendelser fra Formel 1 og at de har været overvejet seriøst. "Det er rigtigt, at der har været kontakt til Formel 1. Der er dog intet konkret. Efter fyringen fra Stewart i 1998 troede jeg aldrig, at jeg igen skulle få lyst til at køre Formel 1. Men jeg føler nu, at jeg kører bedre end nogensinde, samtidig med at jeg mentalt vil være langt bedre forberedt til Formel 1. Jeg vil til enhver tid sige ja til en test, men jeg vil understrege, at jeg ikke vil i Formel 1 for enhver pris. Jeg vil kun tilbage, hvis der kommer tilbud fra et godt og erfarent team. Jeg har det i øjeblikket bedre end nogensinde hos det amerikanske Panoz team, hvor jeg også har stor sportslig succes. Og det er jeg ikke parat til at ofre for et dårligt sæde i Formel 1. Jeg vil gerne tilbage i formel biler, men der arbejdes lige så hårdt på at finde et sæde i Champcar (den amerikanske pendant til Formel 1)" siger Jan Magnussen fra hjemmet i Atlanta, USA. Jan Kaiser XT     Copyright ©1997-2007 f1.motorsport.dk og motorsporten.dk Tid Hændelse 11:00 Så er de grønne lamper tændt, og dermed er Tysklands Grand Prix 2002 i gang. Første mand på banen er Mark Webber og han følges af 12 kørere. 11:02 S¨å er hele feltet på banen undtagen de to Ferrari'er. samt Villeneuve fra BAR teamet. 11:04 Michael Schumacher på banen - og det bringer stort bifald frem hos tilskuerne. 11:05 Villeneuve på banen. 11:08 Dagens første tid: Michael Schumacher - 1:28,984 - 185,049 km/t. 11:10 Barrichello - 1:37,501 - 2. pl.