Dato 
Indeks Bilproblemer for Justin Wilson Kiesa i ilden Silly Season - Montoya til McLaren? Jaguar søger testkører Hva' med det amerikanske GP?
29.7.2003Torsdag bliver en lidt speciel dag for Justin Wilson. Ikke alene har fødselsdag, han bliver 25, det er også første gang han træder ind på Formel 1 scenen for Jaguar. Men det har ikke været uden problemer, og det har noget med hans alder at gøre. Et af hans fødselsdagsønsker er selvfølgelig at score sine første points i Formel 1 i weekenden. Et andet ønske kunne være det mange drømmer om, nemlig en Jaguar XKR.
Sådan en får han faktisk i gave af Jaguar. Da de så at han mødte op til et arrangement "Thunder of the Park" iført en Vauxhall - i resten af Europa en Opel - tænkte de at det kunne ikke passe. Så der blev hurtigt truffet en beslutning om at slå 2 fluer med et smæk. Ny firmabil og samtidig en passende fødselsdagsgave. Der var dog et lille men. Da Jaguar mødte op hos forsikringsselskabet for at få bilen forsikret - i Justin Wilsons navn - var forsikringsdamen ikke særlig velvillig stillet over for dette. Dette kunne ikke lade sig gøre, da Justin Wilson på ansøgningstidspunktet ikke var fyldt 25.
Nav Sidhu som er Jaguars kommunikationschef, forsøgte at overbevise hende om at chaufføren af bilen er en kompetent chauffør og kører i verdens hurtigste biler. Men det hjalp ikke, bilen kan først forsikres på torsdag. Justin Wilson må vente med at køre i bilen til den er blevet forsikret i hans eget navn. Men mon ikke at Jaguar finder ud af det.
Det bliver en stor weekend for Kiesa, han har indtil nu kun kørt 310 kilometer i en Formel 1 racer. Og løbet her på Hoekenheim er næsten på den samme distance, 67 omgange à 4574 meter = 306,458, så det giver han god mulighed for at vænne sig til Minardi raceren.
Men ikke nok med at han nu skal vænne sig til en ny racer samt lære nye kørere og baner at kende, han er også blevet inviteret til det officielle FIA pressemøde der afholdes fredag.
Her skal han i blandt andet "i ilden" sammen med køreren han afløste hos Minardi, Justin Wilson der nu kører hos Jaguar teamet. Udover de to deltager også Christiano da Matta (Toyota), Ralpf Firman (Jordan) samt Jacques Villeneuve (BAR) i dette pressemøde.
Montoya til McLaren? Ja, det er så absolut en mulighed, og måske ikke så usandsynlig endda. Ralf Schumacher har efter sine seneste sejre gjort sit til at cementere sin position hos Williams. Hans manager, Willi Weber, gør i øjeblikket sit til at sikre Ralf Schumacher en langtidskontrakt hos teamet, og det ser ud til at det lykkedes. Især efter at Williams har fået flere sponsorkroner fra Budweiser og efter aftaleforlængelsen med BMW.
Anderledes ser det ud for Montoya. Han er sin egen herre og en af dem der sikkert ikke vil give plads for Ralf Schumacher til enhver tid. Og da han tilligemed har haft besværligheder med helt at matche Ralf Schumacher, er han måske ikke så sikker på sin plads endda. Med andre ord, han kan ikke være sikker på en kontraktforlængelse når hans kontrakt udløber. Og hvem ved, måske er han ikke engang interesseret i det. En af konkurrenterne kunne måske godt bruge ham, McLaren eksempelvis.
Montoya og Ralf Schumacher har tidligere været på kant med hinanden omkring teamordrer. Således påstod Montoya i 2001 ved det franske GP at teamet havde bedt Ralf Schumacher om at give plads til Montoya, men Ralf Schumacher påstod at han ikke havde hørt det da hans radio var defekt. Ved andre lejligheder har der også været talt med store bogstaver de to kørere imellem, men aldrig offentligt. I hvert fald ikke hvor de grimme ord bliver udtalt. Montoya har en liste hvor han påstår at Ralf Schumacher ikke har givet plads for ham, så kemien er ikke så god i mellem dem. Montoya har på et tidspunkt sagt det således at hvis han og Ralf Schumacher sidder ved et bord sammen, så aner han ikke hvad han skal tale med Ralf Schumacher om.
McLaren spøgte tidligere. Man kan godt forestille sig at Montoya kunne skifte til McLaren. David Coulthard har ikke imponeret de senere år og slet ikke i år. Han er med og får af og til et hæderligt resultat, men det kan i længden ikke være nok for Ron Dennis og co. Kimi Raikkonen kører efterhånden fra DC næsten hver gang, så spørgsmålet er om DC stadig kan blive ved med at være en af Ron Dennis's drenge. Det er sådan nu at DC efterhånden kører på forlængelse af de optioner der i hans kontrakt. Men hvor længe? Sommetider er det tilfældet at kontrakterne lige pludselig ikke er det papir værd som de er skrevet på. Men lad nu de respektive kontrakter udløbe og så se hvad der sker. Konstellationen Montoya og McLaren er ikke urealistisk.
Sidste mandag blev Antonio Pizzonia fyret som kører hos Jaguar og ind kom i stedet Justin Wilson fra Minardi. Antonio Pizzonia blev i stedet tilbudt jobbet som test og reservekører, men sagde i sin store skuffelse nej tak til tilbuddet.
Jaguar har i første omgang fået lavet en såkaldt gentlemanaftale med BAR teamet om at låne Anthony Davidson, hvis uheldet skulle være ude, men det er ikke en optimal løsning. Man vil hellere have en fast test og reservekører.
David Pitchford, Jaguar:
"Har man et testprogram og en af kørerne bliver syg, så er det hårdt arbejde for alle. Vi vil forsøge at finde en testkører. Vores aftale om Anthony Davidson er for ham kun som reservekører, ikke som testkører."
28.7.2003Der svirrer i øjeblikket en masse rygter i og omkring Formel 1 om en evt. flytning af datoen for det amerikanske GP. Der skulle angiveligt have været møder mellem Bernie Ecclestone og banens præsident om en flytning, men ingen af de to herrer har kunnet eller villet af eller bekræfte dette. Men en vis hr. Fred Nation som er vicepræsident for kommunikation på Indianapolis Motor Speedway, mener at vide dette. Han nævner i hvert fald at der har fundet møder sted, og temaet for disse møder har været flytning af datoen for det amerikanske GP.
Begynder man at se på hvad der kan være muligt, så nævner Fred Nation selv nogle muligheder. De første fire GP'er på banen incl. dette års GP har været afholdt den sidste weekend i september. Men der tales om at flytte GP'et til april, juni eller juli. Visse rygter taler endda om oktober.
For Indianapolis Motor Speedway vil det betyde en hel del besværligheder at flytte løbet. Man har i forvejen Indy 500 som køres i maj måned. NASCAR afholder deres store Brickyard 400 i starten af august. Begge løb er pr. tradition tæt forbundet med disse datoer. Ydermere skal banen ændres fra at huse ovalbaneløbene til Grand Prix'et som køres delvis på ovalbanen og den anlagte bane i indercirklen på ovalbanen.
Der tales også om at ligge løbet lige efter enten det brasilianske eller det canadiske GP, da man nu alligevel er på det amerikanske kontinent, hvad enten det er nord eller syd. Andre steder tales det endda også om at det skal flyttes til oktober, så man teoretisk får muligheden for at være det sted mesterskabet kan blive afgjort. Dvs. lige inden man tager til Asien for at afslutte sæsonen.
Men en anden mulighed er dukket op i den senere tid. Nemlig et USA GP nr. 2. Og hvordan det? CCWS præsidenten Chris Pook mangler penge til CCWS afviklingen. Bernie Ecclestone har vist stor interesse i at købe sig ind i denne serie. Chris Pook har haft flere møder med Bernie Ecclestone om bl.a. dette. Bl.a. også fordi at der ifølge flere rygter også har været talt om et Formel 1 GP mere i USA. Allerede nu tales der om et løb i San Francisco. Rygterne taler om en næsten planlagt bane i et parkområde i byen. Nogle taler endda om et koncept lignende det man har i Albert Park i Melbourne. Ron Dennis har udtalt at han ikke har noget imod et GP mere i USA, bare det bliver praktisk muligt for alle at kunne deltage. Han tænker især på omkostningerne ved at bevæge sig rundt i verdenen. Pr. tradition har FIA næste års løbskalender klar i august, men ikke den endelige. Den kommer som regel i oktober eller november måned, og så er der endda plads til at der kan ændres i denne. Som regel holder den dog stik.
Copyright ©1997-2007 f1.motorsport.dk og motorsporten.dk