Pitsladder

Sauber fik et enkelt point. BAR kom endelig i gang og fik deres første points i år. Og så blev der hverdag for Jordan og Minardi igen. Der var skuffelse hos Sauber og BAR der begge havde to biler i pointene, Red Bull fik kun Couthard hjem, og de to sidste fik det de plejer, nemlig ingenting. Det er igen hverdag blandt de nederste fem teams.

Red Bull - 22 points:
Trækker vi det amerikanske GP ud af statistikken, var det kun anden gang i denne sæson at Red Bull teamet ikke fik points. Men det havde sine årsager. C. Klien udgik på anden omgang. Problemer med brændstoftilførslen trak ham ud af løbet. David Coulthard gjorde hvad han kunne, men havde problemer med trafik der forhindrede ham i at komme yderligere frem. Han mente selv at han sagtens kunne have været bedre placeret. Allerhelst ville han ikke sige mere end at han ser frem til det engelske GP. Klien var hurtigt i bad, og var næsten heller ikke til at rive en kommentar ud af, udover at han synes, at løbet sluttede næsten før det startede. Teamet må nu finde årsagen til den manglende brændstoftilførsel, så problemer ikke opstår igen. Der var ingen glade miner hos Red Bull efter løbet.

Sauber - 13 points:
Peter Sauber valgte at se på det positive efter det franske GP, der er også den stil man normalt ser ham i. Men der var også positive aspekter i det franske GP for Sauber. Først og fremmest fik JV kørt et point på kontoen. For det andet var det tredje gang nogensinde at Sauber får point på Magny-Cours. For det tredje var begge biler yderst konkurrencedygtige. Massa lå godt til i starten af løbet. Men så opstod en uoprettelig fejl. Det hydrauliske tryk forsvandt. Han oplevede det således at bilens styring blev tungere og tungere, og så kunne han derefter ikke skifte gear. Så er der kun en ting at gøre, og det gjorde han. Nemlig at køre i pit og udgå. JV kørte ganske godt med. Han indrømmer selv at han kørte tør for asfalt lige efter det andet pitstop, men reddede bilen som han syntes kørte rigtig godt. Faktisk kunne begge biler holde et ret højt tempo. Massa mente at han sagtens kunne være endt i pointene hvis ikke fejlen var opstået.

Jordan - 11 points:
Tiego Monteiro forsætter med sit imponerende. Han har nu som rookie kørt 10 Formel 1 GP'er uden at udgå. Han mente selv efter løbet, at afstanden til de forankørende bliver gradvist mindre og mindre, men erkender da også at der stadig er meget lang vej endnu. Karthikeyan havde det modsat Monteiro ikke noget nemt race. Allerede på tredje omgang fik han et problem der fulgte ham løbet ud, men han fuldførte. Tredje og femte gear forsvandt, og da det er en bane hvor flere sving køres i netop de to gear, havde han et alvorligt problem. Men han holdt bilen kørende og kom i mål. Teamets sportsdirektør, Adrian Burgess, ser frem til at man kan indsætte EJ15B, men man skal lige have afsluttet noget mere udviklingsarbejde og test inden det sker. Det at kørerne fuldførte, betyder at de får en lidt bedre kvalifikations-startrækkefølge.

Minardi - 7 points:
Uden at overdrive kan man vel godt påstå at det franske GP 2005 er et af de GP'er som Minardi teamet helst vil glemme. Med kun få omganges mellemrum, udgik begge biler af løbet. Og begge af samme årsag. Venstre baghjul tabte luften. Det har senere vist sig at en ventilhætte ikke var monteret korrekt. En menneskelig fejl, men det var dyre lærepenge. Friesacher klagede over en meget nervøs bil, men er han ikke selv delvis skyld i det? Albers var for så vidt godt tilfreds med sit tempo, som han mente var næsten ligeså hurtigt som Jordan bilerne. Minardi - på den igen. Det kan gøres bedre.

Men selvom sejren aldrig var truet, så var heldet alligevel på Alonsos side. For den nærmeste konkurrent Kimi Raikkonen startede nede som nummer 14, efter et straf for et motorskift. Og på den måde finnen kørte sig op på en 2. plads i dag, kunne det meget vel have været ham der efter løbet havde modtaget den store pokal.

Men det er spekulation. Faktum er at Alonso kørte som han skulle og hjemtog en flot sejr til stor glæde for publikummet der var klædt i gult og blåt. Også Raikkonen kørte et godt løb, og fra den startposition var 2. pladsen nok næsten mere end han kunne tillade sig at håbe på.

Michael Schumacher tog 3. pladsen uden for alvor at være truet. På et tidspunkt havde han dog Giancarlo Fisichella til at fylde lidt i sine sidespejle. Men under pres kom tyskeren aldrig for alvor. Derudover havde han fordelen var at han på det tidspunkt havde overstået sine pitstops, mens Fisichella stadig havde et til gode.

Ferrari kæmper stadig for at nå op og være med helt i front. Og mange, undertegnede inklusive, havde forventet at de ville kunne true McLaren og Renault efterhånden. Men selvom Schumacher kom på podiet i dag, var det ikke nogen storslået præstation af det italienske team. I virkeligheden var det nok mere Schumacher end Ferrari der kom på podiet i dag.

Tyskeren sluttede i al fald over et minut efter Alonso - som den sidste på omgangshøjde! Hvis Ferrari igen skal regnes med til den absolutte front i Formel skal præstationen være bedre. At Raikkonen kunne tage 2. pladsen fra dem måtte i al fald ikke ske. Men det skete og Ferrari fremstår stadig som et team der kun kan være med helt fremme lejlighedsvist.

Jenson Button tog en 4. plads og fik dermed sæsonens første point slæbt indenbords. BAR har på det sidste vist sig som en bil med potentiale, men det er så også det der efterhånden kendetegner denne sæson. Biler med potentiale. Kun Renault og McLaren har leveret stabile resultater i front. Resten kan skifftes lidt til at lege med.

Toyota er også et af de hold der kan lege med en gang i mellem. Jarno Trulli havde kørt en kvalifikation, men formåede ikke at omsætte pladsen på første startrække til en ligeså fornem placering. Men femtepladsen og de fire point er heller ikke at foragte, og Trulli er stadig godt placeret i VM.

Efter at have stallet motoren under sit sidste pitstop, måtte Fisichella nøjes med en 6. plads i dagens løb. Om det havde været 4. eller 5. pladsen han havde taget ellers, kan være svært at sige. Men ellers kørte italieneren et fornuftigt løb og det var lidt synd at han ikke fik mere ud af det end han gjorde.

Som sædvanlig, fristes man til at sige, kom Ralf Schumacher også i pointene. To styks blev det til i dagens løb, for en 7. plads. Det sidste point gik til Jacques Villeneuve i Sauber, der virker ret positiv efter BMW har købt teamet. Nu er det jo spændende at se om der er plads til canadieren hos det tyske team næste år.

Der var ikke mange der udgik. Juan Pablo Montoya var en af dem, cirka halvvejs i løbet måtte han parkere sin McLaren racer i vejkanten og konstatere at 2005 ikke lige er hans sæson. Her halvt igennem sæsonen har han ikke været på podiet endnu.

Rubens Barrichello gennemførte, men fik ingen point. Det står i skarp kontrast til Schumachers 3. plads. Hvis forskellen på hvad Barrichello og Schumacher kan få ud af den samme bil, er så stor, bør brasilianerens fremtid i det italienske team se ret dyster ud!