![]() BB
 7.7.1999
Ferrari vælger tidligere end forventet at køre med den nye 048B motor, den skal nemlig bruges under det Britiske Grand Prix. Den nye V10 motor blev allerede brugt under kvalifikationen til det Canadiske og Franske Grand Prix, men den skal nu bruges under løbet på Søndag på Silverstone banen. Både Schumacher's og Irvine's racere vil være udstyret med den nye motor.
Den nye motor blev brugt under sidste uges test på Silverstone. "Vi er meget optimistiske, og motoren fungerer rigtigt godt hvilket vi har vist ved flere test," siger Schumacher. "Vi har kørt en hel race distance med den nye motor. Selvom Silverstone skulle favoriserer McLaren, er vi stadig optimistiske."
Den nye motor er lettere, og udvikler ca. 15 HK ekstra. Dette vil på Silverstone banen, gøre Ferrari'en omkr. 2/10 sek. hurtigere.
HVJ
Toyota har tidligere på året sagt at de vil gå ind i formel 1 sporten med deres eget team
lige som rivalen Honda ville have gjort, men de seneste rygter siger at det i stedet
bliver et samarbejde med Sauber.
En talsmand for Toyota har sagt "Det bliver et 100% rent Toyota team som får base i
Cologne , jeg kan slet ikke se hvorfor vi skulle fravige det. Der er mange der gerne vil
arbejde sammen med os om det her, men det kommer ikke til at ske." HVJ
Mika Häkkinen tror på at Stewart teamet kan levere en overraskelse på Silverstone, men
det bliver nok ikke Johnny Herbert der laver det gode resultat.
Häkkinen tror at Stewart & Ferrari bliver de hårdeste konkurrent i den kommende weekend.
Rubens Barrichello kan helt sikkert lave mindst et lige så godt resultat her i England,
som han lavede i Frankrig, for deres bil passer bedre til denne bane. Barrichello er
kommet på podiet2 gange i år, og han har haft en pole position i år. HVJ
British American Racing havde deres biler og chauffører igennem en hård test i sidste uge på Silverstone, som forberedelse til det Britiske Grand Prix. Det siges at teamet er ved at være desperat for at få point og testede derfor løbsdistancer, men fik motorproblemer.
Jacques Villeneuve sagde "Bilen er helt sikkert bedre end i Frankrig og jeg er begrænset optimistisk for vores chancer til den kommende weekend. Vi har haft en del problemer under testen - De fleste problemer relaterede til koblingen og det mistede vi meget tid på."
Ricardo Zonta var endnu mindre glad for sin bil og håber bare at den bliver bedre til kvalifikationen og specielt til løbet. Zonta sagde "Det har bestem ikke været en god test for mig. Vi havde motorproblemer om torsdagen men så brugte vi resten af dagen til at træne pit-stop, hvilket nok også var tiltrængt."
Pollock og Villeneuve har høje tanker for fremtiden, for British American Racing, selvom starten ikke har været helt smertefri. Zonta har til dato scoret teamets bedste resultat, ved at lave en 10. plads på Magny Cours. kun BAR og Minardi har endnu ikke scoret nogle point, hvilket frustrere team chef Craig Pollock.
'På papiret, ser det måske ikke så slemt ud,' siger Pollock 'Men vi er bestem ikke der hvor vi gerne ville have været. Men vi er meget godt tilfreds i betragtning af den korte tid teamet har eksisteret. Vi har da fået gjort en hel del ved holdbarheden på bilen. Vi er glade for nu har vi biler der kan komme igennem løbet.'
Jacques Villeneuve er også frustreret over de manglende resultater. 'Jeg vidste godt at det ville blive en svær start for vores nye team, men jeg troede at vi havde opnået bedre resultater på nuværende tidspunkt. Folk glemmer meget hurtigt at vi er et nyt team, og at det er vores første sæson - men at vi samtidig er det hurtigste nye team i nyere formel 1 historie. Hvis man ser sådan på det, er vores situation ikke så slem, men vi er meget langt fra vores forventninger, og det er derfor vi er frustrerede.'
British American Racing starter på at testet Honda V10 motoren som skal bruges i år 2000 sæsonen, umiddelbart efter det Engelske Grand Prix.
HVJ
Michael Schumacher og mere end 1000 Ferrari FANS og 20.000 tilskurer mødtes på Nürburgring den 3. Juli. Ferrari F300 og den helt nye Ferrari 360 Modena blev introduceret for offentligheden. Schumacher kørte nogle få demonstrations omgange med en del hjulspind.HVJ
Ved den kommende weekends Britiske Grand Prix, Har David Coulthard for første gang lejlighed til at arbejde sammen med sin nye løbs ingeniør.
David's løbs ingeniør hedder Sergei Rostropovic og han blev valg umiddelbart efter det Franske Grand Prix. Rostropovic har tidligere arbejdet for det Russiske F3 team Scuderia LADA, hvor han har arbejdet som chefingeniør og ansvarlig for kvalitetskontrollen.
HVJ
Spekulationer om forholdet mellem Michael Schumacher og Eddie Irvine spidser il, jo længere vi kommer hen på sæsonen.
Michael Schumacher har udtalt flg. Om sin teamkammerat "Eddie gør det egentligt meget godt og jeg er egentlig glad for at han er så stærk i år, for jo bedre han er, jo bedre skal jeg køre. Det er godt at have en teamkammerat som kan presse mig og vise mig at der stadig er steder hvor jeg kan blive bedre ".
Schumacher tilføjer at der ikke er noget der er ændret imellem ham og Irvine og at han er lige så afslappet som han altid har været og han mener at det samme gør sig gældende for Irvine "Det er underligt at journalister som jer laver sådan nogle historier, som påstår at der er splid imellem os. I skriver historierne som i tror der er foregået, men jeg kan fortælle jer at der ikke er noget af det der passer. Jeg har ingen problemer med Irvine. Han arbejder fornuftigt for teamet og for mig".
ifølge Schumacher, har Irvine været den mest konstante kører, men jeg er altid den hurtigste og det er derfor jeg er nummer 1 og Irvine er nr. 2.
Spekulationer om at Irvine måske forlader teamet efter denne sæson, siger Schumacher "Eddie kan helt klart blive førstekører på et team, men hvilken fordel er det hvis han ikke kan få en konkurrencedygtig bil som kan bringe ham på podiet?"
Hos Ferrari er han nummer 2, men kan han stadig vinde løb. Han skal virkeligt tænke over om det er en fordel for ham at komme et andet sted hen".
Schumacher slutter med at sige "Sådan som jeg ser det, er der ikke nogen grund til at skifte, men jeg kan jo ikke beslutte det for ham. Det er noget som teamet bestemmer og laver aftaler med Irvine, og så må han jo beslutte om han kan acceptere dem".
HVJ
Ifølge en artikel i The Sunday Times, er Jaguar klar til at gå ind i Formel 1.
Dette skulle ske fordi Stewart team, som nu er opkøbt af Ford, godt vil promovere det fornemme Engelske bilmærke(Som ejes af Ford) Måske kommer holdet til at hedde Stewart Jaguar hvem ved. Det skal med det samme siges at alle disse rygter ikke er bekræftet endnu.
Jaguars bestyrelsesformand Wolfgang Reitzle har sagt at Formel 1's potentiale som reklameplads for deres nye sportsvogn. Jaguar vil gerne vise sig som en sportsvognsfabrik, og dermed få et racer image, og man skal heller ikke se bort fra at det er en god reklameplads for deres kommende modeller.
Jaguar's traditionelle marked har været lidt ældre mænd, som gerne vil køre i store luksus biler, men med introduktionen af sportserien håber man at få mere fat i det unge marked.
Der bliver for første gang i 9 år afholdt et Formel 1 Grand Prix i USA i år 2000, og her vil Jaguar gerne promovere sig selv, og de håber at kunne fordoble deres marked her.
HVJ
Efter megen snak i starten af sæsonen, om at David Coulthard ville blive en af hovedaktørerne i 1999, Må vi halvvejs inde i sæsonen sige at han har skuffet fælt. Han ligger i øjeblikket på 7. pladsen, 28 point bag Mika Häkkinen.
Set i lyset af det store points gap imellem de to McLaren kører, har Mika Häkkinen sagt at Coulthard har formatet og hastigheden til at vinde det Britiske GP.
David Coulthard har haft en del mekaniske problemer i år, men Häkkinen siger: "Han er nød til at lægger fortiden bag sig og tro på sig selv hvad end der sker. Hvis han kan motivere sig selv, kan han også vinde løbet"
HVJ
Copyright ©1997-2007 f1.motorsport.dk og motorsporten.dk
| 
Indeks