Pitsladder

 Dobbelt-sejr til Ferrari

 Kan klare sig uden Schumacher

 Warm-up

 Coulthard hurtigst i warm-up

 Salo viser sig som perfekt stand-in

 Coulthard fik en forskrækkelse

 Barrichello med fremme igen

 Hakkinen tilfreds med rund pole

 Frentzen vil også vinde

 Irvine tror på sejr

 Teams bryder egne begrænsninger

 Tvivl om Schumachers comeback

 Intet er så skidt...

 Hakkinen på pole igen

 Damon Hill hurtigst

Dobbelt-sejr til Ferrari

Nr.	Kører	Team
1.	Eddie Irvine	Ferrari
2.	Mika Salo	Ferrari
3.	Heinz-Harald Frentzen	Jordan-Honda
4. BB   Kan klare sig uden Schumacher Formel 1 kommer ikke til at lide ved Michael Schumachers fravær - sporten kan sagtens klare sig uden ham. Det er budskabet fra Formel 1's mægtigste mand, Bernie Ecclestone. Den lille englænder er naturligvis ked af at Michael Schumacher må være udenfor, eftersom der bliver færre om at kæmpe om VM-titlen. "Selvom jeg vil gøre nogen sure, må jeg sige at Formel 1 er større end nogen person. Nogen siger at vi ville komme i krise efter Sennas død, men det modsatte har gjort sig gældende," siger Bernie Ecclestone der mener at Formel 1 ikke mister tilskuernes interesse fordi Formel 1 stadig byder på overraskelser. På spørgsmål om han tror på Irvine som verdensmester vil han ikke sige det ligeud, men der er ingen der er i tvivl om at Bernie helst ser en Ferrari som verdensmester, og selvom det ser ud til at Ferrari har det svært på Hockenheim vil han ikke udelukke at de kan tage en overraskende sejr som i Østrig. "I Østrig ville jeg ikke have sat penge på Irvine," siger Ecclestone der ellers er en mand der har næse for penge. BB   Warm-up Morgenens warm-up blev kørt i et pragtfuldt tørvejr og der skete ikke det helt store, men et par overraskelser var der dog. Prost racerne var overraskende hurtige i race set-up, og Panis tog endog anden pladsen her til morgen foran stor favoritten Mika Häkkinen, som ikke helt kunne følge med hold kameraten David Coulthard. David Coulthard skiftede bil et par gange under dennes session, men evnede dog alligevel at sætte morgenens tid. Et andet af de store spørgsmål her til morgen var selvfølgeligt om Johnny Herbert var kommet sig over gårsdagens uheld, og om hans ingeniører og teknikere havde fået bilen sat rigtigt op til løbet. Og med en placering i top 6 kan Herbert ihvertfald ikke være utilfreds med deres arbejde, så er spørgsmålet kun om han kan komme op igennem feltet i eftermiddag uden alt for mange skrammer. Ferrari bilerne imponerede på ingen måde, og de ende ned midt i feltet, men jeg siger igen at vi ikke skal afskrive dem for tidligt. Se bare løbet for en uge siden i Østrig hvor Irvine vandt løbet uden på nogen måde at have imponeret i en eneste session, og det er jo som sagt kun i løbet at man får point, så det er nok her Irren vil bruge sine og Ferrariens kræfter. Vær lige opmærksom på at hvis du kan tage RTL, skulle der komme en interview med Michael Schumacher LIVE omkr. Kl. 13:45, som bliver vist på TV, og samtidig på alle storskærme på Hockenheim ring. Der er kun en ting at gøre nu, nemlig og vente på at klokken blive 14, og at de røde lamper slukkes, for at få at vide hvem der er bedst på Hockenheim i år. Resterende tid Hendelse 30 min. Næsten alle biler kommer på banen, men efter en runde returnerer de til pitten(Helt efter planen) 28 Min. David Coulthard skifter til reservebilen 27 Min Frentzen kommer på bane, på vej ud af pitten laver en prøvestart 26 Min. Coulthard kommer på banen igen 24 Min. Mika Salo kommer på banen, og på vej uda af pitten laver han en prøvestart 22 Min. Ralf Schumacher sætter tiden 1:47,189, som er den hurtigste tid indtil nu 21. Min Coulthard kommer på banen endnu engang 20 Min. HVJ   Coulthard hurtigst i warm-up Til morgen blev de sidste runder kørt som forberedelse til det tyske grand prix. Som ventet var de to McLaren-kørere helt fremme, men begge Prost-racere klarede sig også rigtig godt og tilbagviser alle gisninger om at de tider de kørte i fredags blot var bluf for at gøre Peugeot bedre stemt når de inden for kort tid skal afgøre om der er en fremtid med de to parter i fremtiden - begge Prost-kørere klarede sig rigtig godt i kvalifikationen og ser også godt ud til selve løbet. Det lykkedes Panis at splitte de to McLaren-kørere i tabellen, og hvorvidt det skal tolkes som om de kører med flere pitstops er naturligvis oplagt. Heinz-Harald Frentzen der starter som nummer to kørte 14. bedste tid, 1,830 sek. efter David Coulthard, hvilket må siges at være en lidt for stor afstand hvis han ønsker at gøre sig gældende i løbet. I de sidste sekunder måtte Frentzen parkere sin racer efter en kørefejl i de sidste sving. Der var opmuntring for Stewart og i særdeleshed for Herbert, der har haft et kaotisk løb indtil videre. Han sluttede som nummer 6, mens hans holdkammerat, Barrichello var en plads bedre. Ferrari, der starter efter McLaren og Frentzen var et godt stykke efter den bedste tid. Flere af kørerne brugte også warm-up'en til at 'rense' det beskidte spor ved startplads, blandt andet slog Frentzen og Salo et slag henover startpladsen. Der er lagt op til endnu et spændende løb - bliver det taktikken der skal give sejren? Hvilken motor kan stå distancen i den tyske hede? Følg med på TV når løbet begynder kl. 14:00. God fornøjelse! BB     31.7.1999 Salo viser sig som perfekt stand-in Det må betragtes som lidt af en sensation at Mika Salo kunne køre en bedre tid end hans langt mere erfarne holdkammerat - i finnens andet løb som stand-in for den skadede Michael Schumacher. "Jeg var slet ikke overrasket over min præstation da jeg er mere komfortabel med raceren nu. Jeg er meget glad for at vi har gjort fremskridt gennem weekenden. Jeg begik ikke nogen fejl og jeg fik hvad jeg ville," siger Mika Salo der i år har været luksus-stand in for to teams efter at han brød med Arrows. Men det får ikke Salo til at tro han nu er helt integreret i Ferrari-raceren. "Kombinationen af mig og raceren er stadig ikke perfekt, men jeg kommet tættere på hele tiden. Nedbremsningen er utrolig god i denne racer," siger han om den racer som mange kørere drømmer om at få en tur i. Salo fik i sidste løb gode råd af Michael Schumacher via mobiltelefonen, men finnen mener at han godt selv er i stand til at klare sig på nuværende tidspunkt. BB   Coulthard fik en forskrækkelse David Coulthard blev ramt af et dækproblem under kvalifikationen allerede under hans første forsøg og derfor måtte han i flere forsøg anvende reserevebilen. Coulthard fortæller: "Mellem den første og den anden chikane røg der et stykke af dækket. Det var et skræmmende øjeblik når en del af dækket falder af, fordi det gør at raceren opfører sig mærkeligt. Først hørte jeg den 'flappende' lyd, da bagenden begyndte at bevæge sig så jeg troede jeg havde ødelagt ophænget." Derfor måtte han tage en tur uden for banen og det ødelagde en del af bilens bund, og derfor måtte han bruge reservebilen, inden han til allersidst kunne komme tilbage i sin foretrukne racer, og derfor var han skuffet over ikke at have været i stand til at slå Frentzen. BB   Barrichello med fremme igen Rubens Barrichello har i hele sæsonen ligget blandt de forreste med en 7. plads som den dårligste placering i kvalifikationen til dato. I morgen vil han starte som nummer 6 og det var lidt skuffende for den talentfulde brasilianer. "Mit mål var anden række, men jeg tror ikke at vi har forbedret os så meget så vores konkurrente i eftermiddag. Til morgen forventede jeg at være meget tættere på fronten," siger Barrichello og håber på et godt resultat i morgen - alt kan ske, som han siger. Forhåbentlig ikke med samme udgang som i løbet i Østrig hvor han udgik med en ødelagt motor... Johnny Herbert fortsætter med en sæson der ligner en ørkenvandring. Hele lørdagens træning var ødelagt af tekniske problemer - først med elektronikken og derefter med en ødelagt bagvinge, så derfor var Herbert stort set ligeglad med en placering som nummer 17, og han var slet ikke i stand til at vurdere chancene i løbet - det havde han kørt alt for få omgange til at finde ud af. Jac Nasser havde for en stund forladt de bonede gulve hos Ford for at se Formel 1 i 'græsrodshøjde': "Det er utroligt at være til et grand prix igen, og jeg planlægger at være flere gange til Formel 1-løb i fremtiden. Vi er glade for Rubens placering, selvom han håbede på en top-4 placering. Johnny har stadig masser af uheld - den arme mand fortjener at hans skæbne ændre sig," siger Ford-bossen. BB   Hakkinen tilfreds med rund pole Mika Hakkinen var naturligvis glad for sin ottende pole i denne sæson der også markerede McLaren-teamets pole position nummer 100. Derudover glædede han sig over at der var tæt kamp om den bedste tid, og selvom det også inkluderede Frentzen var det ligemeget. "Det er mere farvefyldt, men det gør ikke rigtig nogen forskel," siger Hakkinen om hjemmebane-køreren der blandede sig foran. Så glad var Hakkinen efter sæsonens 8. pole! Men den førende i VM mener at afstanden burde være større: "Der skulle have været større afstand, fordi alt gik rigtig godt i mit andet forsøg, indtil det næstsidste sving. En eller anden have lagt sand der og da jeg kom der var der slet ikke noget vejgreb og derfor mistede jeg 3 tiendedele," beretter Hakkinen og fortæller at teamet har valgt at køre på de hårde dæk. Teamet har efterhånden kommet sig over diverse tekniske problemer, men ligesom på Zeltweg kan der komme problemer med motoren eller bremserne, men det forventer teamet ikke bliver et problem. BB   Frentzen vil også vinde Det var tæt på at Heinz-Harald Frentzen ville tage hans anden pole position i karrieren hvis ikke det havde været for Mika Hakkinens tid der var 5 hundrededele bedre. "Jeg er glad for at have splittet McLarens fra hinanden her på Hockenheim, på min hjemmebane, så jeg er ret glad i dag," fortalte Frentzen umiddelbart efter kvalifikationen. Mugen har bygget nogle nye motorer - og uden at have testet deres nye 'kvalifikations'-motor blev den anvendt idag - og med godt resultat. I morgen vil de anvende deres nye løbsmotor som er blevet gennemtestet på Monza. Han tror at det ikke at det er umuligt at vinde løbet. "Vi er på de hårde dæk. Men McLaren-racerne er meget stærke. I går kørte vi også i løbsopsætning og raceren føltes rimelig, selvom det var svært at se det i forhold til de andre kørere der kørte med lidt benzin. Men raceren føltes god i kvalifikationen, så jeg tror det bliver godt i løbet," siger Frentzen der i længere tid håbede på at han kunne tage pole. Hans arbejdsgiver var også glad for resultatet: "Han er bare fantastisk. Vi have en meget stærk pakke med en ny motor og lav downforce, hvilket er nødvendigt på denne hurtige bane. Raceren fungerer smukt," siger Eddie Jordan om hans racer og den kører der bestemt kan betegnes som årets fund. BB   Irvine tror på sejr Selvom Eddie Irvine skal starte som nummer fem i morgen har han slet ikke opgivet at vinde det tyske grand prix. Der var flere faktorer som gjorde at Ferraris bud på en verdensmester i 1999 ikke kom i nærheden af dagens hurtigste mand, Mika Hakkinen. "Det er i det mindste bedre at være femmer end nummer fire, for ydersiden af banen er en stor fordel her," siger Irvine og forsøger at se det positive i at han blev udkvalificeret af Mika Salo, der derimod skal holde i det snavsede spor når starten går. "Vi gik den forkerte vej med en ændring af set-up'et i midten af kvalifikationen og der var ikke tid til at ændre det tilbage igen i mine to sidste forsøg. Jeg havde masser af trafik i mit sidste forsøg, hvilket naturligvis ikke gav mig nogen fordel," fortsætter han og glæder sig over at være betydeligt tættere på de forreste når man ser på afstanden i tid men indrømmer at de skal gøre det bedre under kvalifikationen i fremtiden. Ifølge Irvine var det især problemer med bremsebalancen der gjorde forskellen, "men i morgen har vi ikke det problem i løbsopsætning," forsikrer han og håber på en god start og at Ross Brawn udtænker endnu en genial taktik. BB   Teams bryder egne begrænsninger Som ventet har de forskellige teams der har tobaksfirmaer som sponsorer, valgt at lade deres racere køre med de 'originale' sponsornavne. I tidligere år har teams'ene undladt at køre med tobaksreklamer i henhold til de love der gælder for tobaksreklamer i forbindelse med sportsbegivenheder i Tyskland. Men eftersom det i EU er blevet besluttet at lave en fælles nedtrapning mod et forbud af disse reklamer - hvor Formel 1 jo er underordnet sin egen særlov - har de enkelte teams valgt at bryde deres tidligere selvvalgte begrænsning og kører i denne weekend med reklamer på deres racere, hvilket er lovligt i EU-sammenhæng, blot der er tale om en jævn nedtrapning over en årrække. På Silverstone valgte de enkelte teams at undlade at køre med original bemaling efter lange overvejelser - mens der derimod blev reklameret heftigt på de mange bill-boards rundt om på Silverstone. Det ventes dog ikke at man vil køre med tobaksreklamer i Frankrig da landet har en særlig lovgivning der er særlig restriktiv på dette område. BB   Tvivl om Schumachers comeback Der er modstridende meldinger om hvornår Michael Schumacher igen er klar til køre Formel 1 - i første omgang blot som træning og senere hvornår han kan være med i et Formel 1 løb efter at han brækkede benet i det engelske grand prix. I første omgang troede man at han allerede ville være klar til dette løb på Hockenheim, men senere blev det udsat til et comeback på Monza. Flere hos Ferrari ser gerne at han kommer hurtigt tilbage, men Schumachers egen manager fortæller at den dobbelte verdensmester sandsynligvis ikke vil være i stand til at køre løb i yderligere 16 uger - svarende til de næste fire måneder og hvis Willi Weber har ret i denne påstand kommer vi ikke til at se mere til Michael Schumacher i denne sæson. Men selvom han ikke kan være til stede på Hockenheim får de mange tusind fans alligvel ham at se - når RTL bringer et interview direkte fra hans hjem i Schweiz. Dette bliver transmitteret på storskærme på Hockenheim. Interviewet finder sted kort tid før løbet begynder i morgen og kan ses på RTL klokken 13.45. BB   Intet er så skidt... I Michael Schumachers fravær er de mange fans på Hockenheim naturligvis kede af at de ikke får Schumi at se på den hurtige bane, men det er der også en løsning for. Køb en gibsben-Schumi T-shirt! Willi Weber, der tænker på penge fremfor Formel 1 og bestemt ikke går af vejen for at tjene penge på Schumachers skade, har langceret en T-shirt der viser en tegneseriefigur af Schumacher med gipsben og med teksten: 'Michael, kom tilbage. Vi venter på dig'. Ifølge Weber er det en T-shirt der går som varmt brød. Endvidere skulle et reklamefirma have sendt 50 mennesker til banen - med gipsben som et slags reklameoptrin! BB   Hakkinen på pole igen I bragende solskin, ligesom herhjemme kunne Mika Hakkinen sætte den bedste tid og dermed få pole position forud for det tyske grand prix på Hockenheim. Første mand på banen var som sædvanlig Marc Gene, og senere var det begge Prost-racere der tog fronten. Men så kom de stærkere racere på banen og sidenhen blev det de to McLaren-kørere der tog fronten. Frentzen kørte sidenhen en helt sensationel tid og kørte sig op på første pladsen - foran begge McLaren-kørere... Frentzens hurtige tid fik åbenbart Hakkinen til at dykke længere ned og han fandt yderligere nogle hundredele og genvandt pole position. I de sidste sekunder forsøgte de forreste at forbedre sig - men uden held: Hakkinen beholdt pole med Frentzen som toer og David Coulthard måtte nøjes med 3. pladsen. Dermed blev McLarens pole position nummer 100 en realitet. Ferrari og i særdeleshed Eddie Irvine havde ikke så meget at byde på - Eddie Irvine som nummer 5 men med en afstand på over 8 tiendedele var ikke det bedste udgangspunkt. Ferraris reservekører Mika Salo kørte sig sensationelt til en placering som nummer 4 - foran Irvine... Ireren var derfor under stort pres da han forsøgte sig en sidste gang - men desværre for ireren blev han fanget i en hel del trafik. Men det kan ikke være godt for Irvines store ord om VM når han ikke kan være hurtigere end resereven der blot kører sit andet løb... Kvalifikationen bød på enkelte afkørsler: Eddie Irvine var en tur gennem gruset, mens Giancarlo Fisichella tog en meget hurtig tur gennem Ostkurve og spedte mange vragdele på banen - og mens Hakkinen var på vej ned af langsiden med 350 km./t. risikerede en marshall liv og lemmer ved at fjerne vragdele fra banen! Trulli havde sine problemer og måtte forlade to ødelagte Prost-racere. Med en stærk Frentzen kan det blive et meget spændende løb - og så må det vise sig om Irvine har det der skal til for at holde sig med i kampen om VM. BB   Damon Hill hurtigst Til morgen blev de sidste træningsomgange kørt forud for kvalifikationen til det tyske grand prix. Damon Hill viste at han stadig er stærkt kørende - indtil videre har han gjort det meget godt under træningen. Han kørte klart den hurtigste tid af alle med tiden 1 minut 43,918 sek. hvilket var nogle få tiendedele hurtigere end Mika Hakkinens bedste tid. Hvis tiderne fra de fire træningssessions holder til kvalifikationen kan vi få en meget spændende kamp om startplaceringerne - og måske kommer der flere overraskelser. Derudover er det interessant at se at afstanden mellem de ti første i den sidste træning er blevet minimeret og man skal helt ned til 11. pladsen for at finde en kører der er over et sekund efter. Blandt de mindre overraskelser kan nævnes Marc Gene der har været rigtig godt kørende og ligger i den bedre del af den tunge ende - hvilket er lovende for et team der ellers ikke har haft så meget at glæde sig over. Det lover rigtig godt for kvalifikationen og naturligvis for løbet på søndag at flere teams gør sig gældende med fremme - så lad os håbe at det ikke er bluf det hele! BB     Copyright ©1997-2007 f1.motorsport.dk og motorsporten.dk