Skal man nemlig se lidt på de baner der er tilbage, så kan det meget vel blive til nye dueller mellem den nykårede verdensmester Michael Schumacher og lillebroder Ralf. I næste uge gælder det således Spa, hvor begge kørere har vist gode takter tidligere. Monza er så godt som reserveret til Williams succes.
Men så er der også en ny sæson på vej - og i 2002 kan det meget vel blive Williams der bliver den store udfordrer til Ferrari, og Michael Schumacher er ikke i tvivl om at det meget vel bliver lillebroder der kan blive den store udfordrer. "Når man ser på de sidste par løb kan det meget vel se sådan ud. Men det er bedst at vente og se," siger han. De to kørere nåede ikke rigtig at køre meget mod hinanden som børn. "For at sige det som det er, så skete det ikke særlig ofte, da der er seks år imellem os, så da han begyndte i gokart var jeg på vej ud," siger han - og selvfølgelig skal den udtalelse ikke overfortolkes, men hvad nu når/hvis Ralf er på vej til VM? Er Michael så også på vej ud.
For det første er der meget der tyder på at Ferrari fortsat vil være den bedste racer i forhold til McLaren, og derudover er Williams også meget stærke, så det kan blive meget svært for skotten at sikre sig andenpladsen i VM. "Jeg ønsker at vinde disse løb. Jeg vil gerne have det bedste ud af hvert løb og jeg vil gerne komme til det næste grand prix og så få det bedste ud af mig selv og raceren," siger Coulthard der blot er fire point foran Rubens Barrichello og syv foran Ralf Schumacher.
Det betyder at der ikke skal ske særlig meget førend han kunne dumpe ned på 4. pladsen. "Jeg tror at Spa bliver interessant for at se hvor vi står. På Monza bliver vi nok banket af Williams da de er så stærke på de hurtige baner. Indianapolis er en ny hurtig bane - så det ser heller ikke så godt ud. Suzuka er meget tekniske - så hov: det ser vist alligevel ikke så godt ud," siger han efter at have tænkt det hele igennem.
Men til trods for at VM-titlen er væk vil skotten stadig forsøge at være udfordreren. "Selvom Schumacher har vundet mesterskabet har jeg stadig den samme attitude," mener han.
Det var i det hele taget sort uheld at Graham Beveridge blev et offer for uheldet, da det var med de mindste marginaler at det flyvende dæk røg gennem en mindre åbning. Løbsarrangøreren Ron Walker har fortalt at de stadig arbejder på at forbedre sikkerheden. "Selvfølgelig sidder vi ikke på vores flade - vi ser efter alle muligheder for at gøre grand prix'et mere sikkert. Jeg kan sikre jer at alt hvad der er nødvendigt vil blive udført," siger Ron Walker.
Det ventes at sæsonen igen i 2002 begynder i Melbourne som det har været kutyme siden 1997.
Ken Tyrrell var i slutningen af 1950'erne at Tyrrell begyndte at få indflydelse i motorsport. Det begyndte med et succesfuldt Formel 3-projekt med Jackie Stewart som kører, og det viste sig senere at blive en succesfuld kombination. Således trådte Tyrrell og Stewart ind i Formel 1 i 1968 og kørte sig allerede med frem blandt de allerbedste - og året efter kom det første mesterskab!
Tyrrell vil især blive husket for at være en meget kreativ teamchef og det viste sig også på teamets racere. Specielle dele blev opfundet og det var Tyrrell der som de første kørte med en sekshjulet racer. Teamet vandt sin sidste sejr i Las Vegas i 1982, men derefter faldt teamet igennem feltet og i de sidste år teamet deltog, hørte teamet til blandt de dårligste team. Teamet blev solgt til gruppen bag British American Racing i slutningen af 1997 - og efter 1998 var teamet ikke længere i Formel 1.