Pitsladder

Idag sluttede Minard og Tyrrell teamene sig til det store antal teams der allerede er tilstede på banen for at teste op til Italiens Grand Prix på denne bane den 7. september.

Der var 16.000 tilskuere på Monza banen idag for at se trænings kørslerne.

Solskin og 25 C.

Monza test 27. aug. 1997
Placering	Kører	Tid	Omg.
1.	RalfSchumacher Jordan	1:23,885	16
2.	Heinz-Harald Frentzen Williams	1:24,571	37
3.	Gerhard Berger Benetton	1:24,591	91
4.	Giancarlo Fisichella Jordan	1:24,866	45
5.	Jean Alesi Benetton	1:24,958	26
6.	Michael Schumacher Ferrari	1:25,089	36
7.	David Coulthard McLaren	1:25,349	43
Ny sponsor til Arrows. Forsikringsselskabet Eagle Star har skrevet en 2 årig sponsor kontrakt med TWR Group hvoraf Arrows teamet er en del af. Når man tænker på at Eagle Star er ejet af BAT, så kunne man godt få den tanke at BAT er på vej ind af bagdøren i Arrows teamet. Dækmøde. Der bliver afholdt et møde mellem Goodyear, Bridgestone og FIA i forbindelse med Italiens Grand Prix på Monza banen den 7. september for at få klarlagt reglerne for de dæk som skal bruget til Formel 1 i 1998. Selv om det er bestemt fra FIA's side at der skal være mønster i dækkene, så hersker der uenighed om hvormange riller der skal være i dækkene samt hvor dybe de skal være, og hvor meget må de "slides ned", man kunne jo forestille sig et dæk med et meget blødt yderste lag gummi med mønsteret i som hurtigt slides ned så dækket reelt igen bliver et slickdæk! BAT nyt. BAT/Reynard spøger stadig i kulliserne til Formel 1, men det virker nu mere sandsynligt at BAT kommer ind i Formel 1. BAT har nemlig fundet et hul i forbudet mod tobaksreklamer. De har fået tilladelse af FIA til at kalde deres "nye team" for LUCKY STRIKE TEAM. Eventuelt kan ordet team udskiftes til at være motorleverandørens navn, f.eks. Lucky Strike Ford. Dette kan måske give andre tobaksgiganter der er på vej ud af Formel 1 nye ideer til hvordan de kan bibeholde deres reklame inden for sporten. Det forlyder i denne forbindelse at Williams teamet overvejer at skifte navn til Rothmanns. Mansell til CART igen? Det forlyder at den tidligere Formel 1 verdensmester og CART mester Nigel Mansell har modtaget et tilbud far Chip-Kanassi teamet for sæsonen 1998. Nigel Mansell udtaler i den forbindelse: Jeg er stadig i topform og jeg savner ikke motivation. Alder er kun tal. Det sidste løb Nigel Mansell deltog i var Spaniens Grand Prix 1995, han er nu 44 år gammel. Ny Magnussen afløser. Det oplyses nu at det sandsynligvis ikke bliver Dario Franchitti men der imod J.P. Montoya der skal afløse Jan Magnussen hos Stewart Grand Prix, hvis ikke Jan Magnussen får mere fart i sin racer i resten af denne sæson.   26.8.1997 Jordan vil ikke have Hill. Eddie Jordan udtalte idag til pressen at han ikke er interesseret i at tegne kontrakt med Damon Hill. Teamet har altid satset på unge tallentfulde kører, og sådan bliver det også i 1998. Mine kører for næste sæson hedder Ralf Schumacher og Giancarlo Fisichella. Monza test. Findes der nogen bedre måde at forberede sig til Italiens Grand Prix på end at teste på Monza banen? Flere teams er nu på Monza banen for at teste, det drejer sig om følgende teams: Benetton Jordan Williams Prost Sauber McLaren Ferrari Hurtigst idag var Jean Alesi i sin Benetton racer, 3/10 sek. foran Ralf Schumacher i Jordan. Mika Hakkinen kørte galt med ca. 300 km/t, men slap uskadt fra uheldet. Michael Schumacher testede idag igen den nye 046/2 motor, men var utilfreds med den præstationer på en highspeed bane som Monza. Monza test 26. aug. 1997 Placering Kører Tid Omg. 1. Jean Alesi Benetton 1:24,579 13 2. Ralf Schumacher Jordan 1:24,878 50 3. Heinz-Harald Frentzen Williams 1:24,919 28 4. Jarno Trulli Prost 1:25,363 49 5. Michael Schumacher Ferrari 1:25,399 28 6. Johnny Herbert Sauber 1:25,485 68 7. David Coulthard   Copyright ©1997-2007 f1.motorsport.dk og motorsporten.dk