Pitsladder

Hvor denne bredde tidligere skulle måles før løbet, på nye dæk, skal dæk-fabrikanterne nu tage hensyn til hvad bredden vil være efter et løb.

Der er bare ikke nogen der vil fortælle hvordan de skal kunne beregne denne bredde, hvorfor de ikke har mulighed for at komme videre med udviklingen.

Lidt sarkastisk udtales det at "der kan forudses besværligheder med udarbejdning af en definition, siden dækket under løbene kan være i kontakt med diverse objekter, som fx curbs, som kan påvirke dækkene op til midten af dækket".

Da de røde lygter blev slukket og de tyve biler satte i bevægelse, stak Alonso af, og siden blev han stort set kun set af de andre når han overhalede dem med en omgang. Williams racerne lavede en katastrofal start og lod alt for mange passere dem, og værre blev det ude på den første omgang da Ralf Schumacher spandt rundt og røg ned i bagdelen af feltet.

Med en sjælden aggressiv kørsel lykkedes det dog for tyskeren at få kørt sig tilbage i løbet og han sluttede som nummer fire. Undervejs lavede han endda en storartet overhaling af storebror i Ferrarien.

Juan Pablo Montoya kom sig også oven på den dårlige start og fik gang i hjulene og kørte løbet hurtigste omgang. Men for mange omgange bag Jarno Trulli betød at Montoya ikke for alvor kunne gøre sig forhåbninger om at udfordre Raikkonen i kampen om sølvmedaljen.

Den bedste start fik tilgengæld netop Kimi Raikkonen der fra en startplads som nummer syv, trykkede speederen i bund og nåede trediepladsen. Foran lå en godt kørende Mark Webber og så den senere vinder Alonso. Den lidt langsommere Webber blev en stor hjælp for Alonso. Hungaroring er ikke ligefrem berømt for sine fantastiske overhalingsmuligheder. Så i flere omgange havde Webber en hale af hurtigere biler bag sig. Efter pitstoppene røg han dog lidt ned i feltet og sluttede som nummer seks.

David Coulthard snuppede femtepladsen med en alternativ strategi. Mens alle andre kørte med tre stop, så havde Coulthard kun to og det gav ham den nødvendige fordel, der indbragte ham de fire point.

Alonsos teamkollega, Jarno Trulli, blev nummer syv, lige foran verdensmesteren Michael Schumacher. Trulli fik også en god start og lå i mange omgange foran Montoya der ikke kunne finde en vej forbi. Schumacher derimod var aldrig rigtig en faktor i løbet og ligesom Trulli blev han mod slutningen overhalet med en omgang.

Dagens mest dramatiske begivenhed stod Barrichello for, da hans venstre baghjul rykkede sig løs på vej ned ad langsiden. Ferrari køreren havde et vældigt sammenstød med muren for enden af langsiden, men kunne heldigvis kravle uskadt op fra siddebrønden og vende tommelfingeren opad.