Pitsladder

Nelson Piquet jr. har fået meget kritik for ikke at have leveret varen, og nu vil Renault så ikke længere. Nelson Piquet jr. behøver ikke mere at møde op når der skal køres Formel 1. Som erstatning for Nelson Piquet jr. har Renault valgt den jævnaldrende test- og reservekører for teamet, Romain Grosjean.

Nelson Piquet jr. er dog ikke bleg for at smække med døren. Og måske forståeligt idet hans manager har en dobbeltrolle. Hans manager er Flavio Briatore, som samtidigt er teamchef for Renault teamet og altså også Nelson Piquet jr.

Nelson Piquet jr. siger blandt andet i den pressemeddelelse han selv har sendt ud, at han på samme tid er yderst skuffet men også lettet. Skuffet fordi det selvfølgelig aldrig er rart at stoppe en samarbejdsaftale før tid, og lettet fordi han nu slipper for de kontroverser der tilsyneladende har været internt i teamet.

Et af Nelson Piguet jr.s klagepunkter er forskelsbehandling. Han udtaler at han i den kontrakt han har med Renault teamet for 2009 sæsonen, skal have de samme vilkår som Fernando Alonso. Det gik ifølge Nelson Piquet jr. galt allerede i starten af sæsonen, hvor man skulle teste 2009 modellen. Det viste sig at Fernando Alonso fik kørt dobbelt så mange km i bilen som Nelson Piquet jr. og ydermere fik den unge brasilianer sammenlagt kun 3 dages kørsel i tørvejr inden sæsonen startede.

Det mener han ikke er fair. Derfor er det svært at opnå det mål som han og Renault var blevet enige om. For i et afsnit af kontrakten står der ifølge Nelson Piquet jr. at som modydelse for at få de samme vilkår som Fernando Alonso, kunne han nøjes med at indkøre 40 % af de point som Fernando Alonso kunne køre ind - målt midtvejs i sæsonen. Det er angiveligt dette punkt som Renault blandt andet har hæftet sig ved ikke er blevet opfyldt.

Renault teamet overholdt efter FIA's mening ikke de gældende regler for afvikling af pitstop i forbindelse med det ungarske Grand Prix. Højre forhjul på Fernando Alonsos bil blev ikke spændt ordentligt fast ligesom hjulkapslen som hjælper aerodynamikken omkring hjulet heller ikke blev spændt ordentligt fast. Da Fernando Alonso genoptog løbet efter sit pitstop, resulterede det ret hurtigt i at hjulkapsel og senere forhjulet faldt af.

I følge det sportslige reglement er sådan en hændelse forbudt. Det kan Renault for så vidt heller ikke se noget forkert i, men teamet har prosteret mod afgørelsen eller dommen om man vil, der betyder at teamet ikke kan deltage i det europæiske Grand Prix på bybanen i Valencia.

Denne sag er nu fastlagt til at finde sted i Paris hos FIA eller nærmere bestemt hos ICA som er FIA's appelret. FIA har annonceret at høringen starter kl. 10 og at en afgørelse vil blive offentliggjort sidst på eftermiddagen samme dag.