Andre klasser

Klasse A:
Racersport op til 1947. Periode C og D.
Der er pt. tilmeldt 13 deltagere til denne klasse.
Her deltager der blandt andet:
MG TC (1946), Jaguar SS100 (1938), Bugatti Type 37 (1926).

Klasse B:
Touring Cars op til 1947. Periode C og D.
Der er pt. tilmeldt 12 deltagere til denne klasse.
Her deltager der blandt andet:
Citroen B11 Sport (1946), Alvis 12/70 (1938), Bentley 4½Litre (1929) samt arrangementets ældste ekvipage en Mathis Topedo 2 Place Sport fra 1923.

Klasse D:
Standard vogne op til 1947 - 65. Periode E og F. Alle motorstørrelser
Samt standard vogne 1966 - 71, Periode G. 0 - 1000 ccm.
Der er pt. tilmeldt 21 deltagere til disse klasser som kører samtidig.
Her deltager der blandt andet:
Ford Cortina GT (1964), Volvo 122S (1965), Morris Minin Cooper S (1965), FIAT Abarth 1000 TC (1968).

Klasse E:
Standard vogne Gruppe 2 1966 - 71, Periode G. Motorer over 1000 ccm.
Der er pt. tilmeldt 21 deltagere til denne klasse.
Her deltager der blandt andet:
Alfa Romeo 2000 GT Veloce (1971), Austin Cooper S (1971), Ford Mustang Hard Top (1966), Ford Escort BDA (1971).

Det er også i denne klasse at den danske LeMans vinder Tom Kristensen deltager i hans NSU Prinz TTS.

Klasse F-1:
Sportsvogne GT og GTS før 1947 - 61, Periode E. Motorer 0 - 3000 ccm.
Der er pt. tilmeldt 22 deltagere til denne klasse.
Her deltager der blandt andet:
Lotus Elite Super 95 (1961), Austin Healey 100 (1954), Porche 356A (1959), Mercedes Benz 300SL (1960)

Klasse F-2:
Sportsvogne GT og GTS før 1947 - 61, Periode E. Motorer over 3000 ccm.
Samt sportsvogne GT og GTS 1926 - 65, Periode F. Der er pt. tilmeldt 20 deltagere til dissee klasser som kører samtidig.
Her deltager der blandt andet:
MG B (1962), Jaguar E type (1963), Ferrari 250 TR (1959), Chevrolet Corvette Grand Sport (1963), Aston Martin DB4 (1962).

Klasse G:
Sportsvogne GT og GTS før 1966 - 71, Periode G.
Der er pt. tilmeldt 14 deltagere til denne klasse.
Her deltager der blandt andet:
MG Midget (1970), Porsche 911 (1970), Volvo P1800 (1967), Alpine 110 (1971), Simca Beatone Coupe (1968).

Klasse H:
"Lofty England Memorial Trophy", Jaguar sportsvogne fra 1948 - 60.
Der er pt. tilmeldt 17 deltagere til denne klasse.
Her deltager der blandt andet:
XK 120 (1953), D type (1955), C type (1953), XK 150 S (1957),

For mit vedkommende var jeg nummer 60 efter tidtagningen, dette betød at jeg skulle starte nr.13 i kval.heatene. I det første knækkede trændingsledningerne og måtte udgå under starten, men i de næste blev jeg 5, 4, 3, 8, 5, 11, 2. Jeg kom med i finalen som eneste dansker som nr.18.

I prefinalen kørte jeg mig op som nr. 5 og satte hurtigst omgangstid. I fianlen hvor jeg startede som nr.5 og havde håbet på en god slutplacering, blev jeg kørt af banen i første sving af en bagfra. Jeg kom dog i gang igen, men min gokart var blevet beskadet så jeg endte på en 19 plads. Hvilket var lidt skuffende, men i næste weekend gælder det nordisk mesterskad i Thy hvor jeg håber på et godt resultat.

Dansk Touringcar Challenge er også garant for et lige så heftigt race ved det kommende Colliers Hans Vestergaard Jubilæumsløb, men om det også bliver med d'herrer Thyrring og Carlsen i hovedrollerne, vides først, når man på søndag kender dagsformen. Så hård og tæt er kampen i DTC, at alt kan ske, når en række af Danmarks professionelle racerkørere udfordrer de bedste hjemlige amatørkørere.

Den senest tilkomne proff-kører i DTC er Jason Watt, der i midten af juni fik et flot comeback til bilsporten. I en ombygget Peugeot 306 GTI med ratbetjent speeder og bremse viste den populære københavnerdreng, at racerinstinktet var intakt, og det gav sved på panden hos en lang række af konkurrenterne, da de opdagede, at Jason ikke blot var konkurrencedygtig, men også bejlede til en plads på sejrspodiet. Desværre kunne en trækaksel ikke klare den hårde belastning, men det problem skulle Peugeot Sport Teamet have løst til løbet på Ring Djursland, hvor Jason Watt står overfor en helt ny udfordring. Selv om han har kørt på alverdens internationale racerbaner, så bliver det første gang, at han skal til start på den svære bane, men med sin erfaring fra f.eks. Spa-Francorchamps og Monaco står han dog godt rustet!

Som vinder af det seneste DTC-løb på Ring Djursland er Thorkild Thyrring naturligvis blandt favoritterne, men også hans teamkammerat i McDonald's Nissan-teamet, John Nielsen, er et godt bud på sejren, men det kræver naturligvis, at Super John kan holde amatørerne stangen. Fynske Michael Carlsen fører ikke blot dette års mesterskab med en stor margen. Han er også DTC-seriens mest succesfulde kører med fire sejre, fem pole positions, seks hurtigste omgange og flest føringsomgange, så ham kan ingen tillade sig at afskrive. En anden Michael med efternavnet Schröter kan ikke fremvise en nær så imponerende DTC-statistik, men han er mindst lige så farlig. Faktisk kan det kun tilskrives sort uheld, at hans andenplads sidste år på Ring Djursland fortsat blot er hans bedste resultat til dato, men lykken vender måske i weekenden?

Jesper Sylvest er forsvarende mester i Dansk Touringcar Challenge, men et skift til en ny Citroën Xsara Coupé ved sæsonstarten gjorde, at han betragtede 2000 som lidt af en overgangssæson. Men selv om Sylvest fortsat venter på en ny og mere konkurrencedygtig Xsara, som er under opbygning i England, så har Sylvest alligevel formået at blande sig i toppen, og det har han også intentioner om at gøre på Ring Djursland. Feltet i årets fjerde DTC-løb tæller også de to ukonventionelle Renault Megane Stationcars fra High Class Racing, og at man sagtens kan køre race med så megen uudnyttet bagagerumsplads, viste Casper Elgaard med en flot fjerdeplads ved seneste løb.

"Jeg er virkelig stolt over at være her i dag," sagde Michael Schumacher. "det er en stor overraskelse for mig, at der har været så mange tilskuer, men det giver mig masser af indre styrke og optimisme til det næste løb i Ungarn.

Og Randy Mamola tilføjede:

"Der er intet som atmosfæren på Zandvoort, med alle de mennesker på bakken! Jeg ville elske at komme igen. Det har været en stor oplevelse".

Og kørerene fik klart en fantastisk weekend, hvor alt det de ikke kan gøre i deres respektive serier, kunne de gøre her. Det betød masser hjulspind, røg osv. og tilskuerne var vilde. Det var virkeligt et show, et show der havde lokket 60.000 mennesker til Zandvoort for at se Formel 1-, Rally- og motorcykelkørere.

Men der var også andre ting at se på. Alle de europæiske Formel 3 serier var samlet, og sejren gik til den 23-årige franskmand Jonathan Cochet. Han sagde efter løbet:

"Min start gik ret godt, og derefter kikkede jeg ikke i mit bagspejl."

Der var ellers nok at kigge på! Vores danske super talent Nicolas Kiesa, udviste nemlig stort talent ved at køre fra en start placering som nummer 14 til en plads som nummer 7. Desværre røg Nicolas halvt af banen, og kom langt ned i feltet, men arbejdede sig op som nummer 9. Selvom Nicolas er skuffet over sin 9. plads, er han også blevet grebet af "Marlboro Masters". "Det er så vildt!" griner Nicolas "det er virkelig som Formel 1! Det er så meget mediaopdækning og rigtig mange entusiastiske tilskuere".

Top 3 for Formel 3 kørerene

1 Jonathan Cochet
2 Ben Collins
3 Tomas Scheckter

Dette billede er fra løbet i 1998.

Copenhagen Classic Car Cup tæller i år ca. 150 tilmeldte køretøjer fordelt på ni forskellige klasser.
Og top navnet til dette års løb er nok Tom Kristensen der kommer i en nyindkøbt NSU Prinz TTS.

Det er stadig muligt at få billetter i forsalg hos følgende:

FDM Motorsport
Firskovvej 32
2800 Lyngby
45270707

BilletNet på Posthusene
70156565

Daytona
Strandvejen 34
2900 Hellerup

Jaguar-Danmark
Bryggervangen 39
2100 København Ø

Jaguar House A/S
Store Rørbækvej 18
3600 Frederikssund

Finn Jørgensen Automobiler A/S
Backersvej 17
2300 københavn S

samt hos BILIA's Volvo/Renault forretninger i København.

Billetter koster 125,00 kr. pr. dag for voksne.
Børn under 12 år 75,00 kr. pr. dag.
Familiebilletter (2 voksne og 2 børn) - 350,00 kr. pr. dag.
Ovennævnte periser gælder kun ved forsalg.

Hvis billetterne købes ved indgangen, så er priserne følgende:
Voksne pr. dag: 160,00 kr.
Børn under 12 år pr. dag: 110,00 kr.
Familie billet (2 voksne og 2 børn): 500,00 kr. pr. dag.

Lørdag køres der først en fri træningsrunde. Derefter en tidtagnings runde, der danner grundlag for startopstillingen til 1. heat.
Alle heats er berammet til 6 omgange.