Pitsladder

Hvad Mika Hakkinen ellers forudsagde om resten af VM-kampen var dette: "Jeg ved det ikke. Det næste løb bliver meget svært for alle, at finde den rette opsætning, de rigtige gearfohold, den rigtige balance og de korrekte linier gennem banen. Det bliver lidt af en satsning. Det næste GP bliver meget svært."

Det var en noget svær test, blandt andet for Ralf Schumacher der har været meget igennem under løbet på Monza. "Det var ikke nemt at gå direkte til en test efter et så krævende løb på Monza," siger Ralf. Teamet skal bruge testen til at teste nye dele, og teamet går efter at slutte sæsonen af med maner.

"Vi arbejder på flere områder, og koncentrerer os mest om strategier til gearkassen. Vi fik ikke nået de planlagte kilometer, men tingene går ikke altid som planlagt når man kører udvikling," siger Tim Newton.

Hos Benetton havde man Mark Webber i aktion der kørte B200'eren - ikke for første gang, men det var den første 'rigtige' test. Tidligere har han kørt på Lurcy-Levis, som ikke kan betragtes som videre udfordrende.

Testtider fra Estoril, mandag den 11. september 2000

Michael Schumacher viste sig fra en hel anden side end man ellers kender ham. Den normalt meget kolde og selvbeviste tysker, viste at der bag facaden, også er menneskelige følelser.

Michael Schumacher: "Jeg kan ikke finde ord, for at beskrive hvad jeg føler, andet end at jeg er glad for sejren og meget udmattet. 41 sejre betyder meget for mig, men lige nu kan jeg ikke svare på jeres spørgsmål." Og efter en pause, kunne Michael Schumacher sige lidt mere. "Det var en meget følelsesladet sejr, meget mere end i -98. Jeg ved endnu ikke hvorfor, men sådan er det bare, det hele er kommet meget tættere på, jeg kan ikke beskrive i ord, hvad det betyder."

De 41 sejre som Michael Schumacher henviser til, er en tangering af Ayrton Sennas rekord. De to kørere var, udover at være konkurrenter, også venner. Dog ikke så nære venner som Gerhard Berger og Senna var det. Ydermere kørte Michael Schumacher lige bagved Senna, da denne kørte galt på Imola, og senere døde af sine kvæstelser. Og netop det at tangere en vens rekord, og så i Italien. Det har været for meget for Michael Schumacher. Det har selvfølgelig heller ikke gjort det bedre, at en marshal blevet dræbt under søndagens løb. Det har på en måde været en dobbelt emotionel sejr, fordi de to køreres sejrsrekorder, nu er forbundet med dødsfald. Dertil kommer så det pres, som Ferrari og Michael Schumacher har været under, efter den senere tids manglende resultater.

Den tekniske direktør hos Ferrari, Ross Brawn, er en meget lettet mand efter søndagens sejr: "En et-to sejr havde været en ultimativ succes, men det er stadig en fantastisk sejr. Det var perfekt timet på dette tidspunkt af sæsonen. Det viser, at vi ikke er blevet kyst af McLaren, og at vi ikke opgiver uden kamp. Hele teamet har været under et fantastisk pres, og specielt fordi Monza er hjemmebane. Alle har holdt hovedet koldt og arbejdet fantastisk. Michael kørte fantastisk, det var en forunderlig følelse, at se ham trække fra nærmeste konkurrent med adskillige tiendedele i en vigtig fase i løbet. Så efter en stor skuffelse på Spa, er vi ved godt mod igen. Det ville have været utroligt vanskeligt at tage til Indianapolis uden denne sejr. Nu bliver 3 spændene løb i kampen om VM."

Og netop Indianapolis bliver en af de utroligt vigtige løb. Det bliver interessant at se hvor hurtigt teams og kørere vænner sig til banen. Alle kommer dertil med ens forudsætninger, da banen er helt ny for alle kørere. Måske lige med undtagelse af Jacques Villeneuve, der har kørt her før. Men det var inden der var nogen havde planlagt en F1 bane på Indianapolis.

Michael Schumacher: "Vi har alle den samme mulighed for at vænne os til banen. Jeg har aldrig haft vanskeligheder med at vænne mig til en ny bane, og det forventer jeg heller ikke sker denne gang. Vi er nu kun 2 points bagefter Mika Hakkinen, og vi er meget fortrøstningsfulde for resten af sæsonen. Vi er med igen."

Ferrari har netop offentliggjort at de vil deltage ved begravelsen af Paolo Gishlemberti. Begravelsen som vil foregå under meget private omgivelser, vil fra Ferraris side få deltagelse af teammanager Stefano Domenicali, pressemedarbejderen Cladio Berro og af reservekøreren Luca Badoer. Ydermere har Luca de Montezemolo kontaktet Bernie Ecclestone for at få startet en indsamling der på vegne af hele F1, skal skænkes til den afdødes familie. Dette initiativ har allerede fået fuld støtte fra alle kørerne.

Men han frygtede også at det kunne ske. "Jeg tænkte at der kunne ske noget på den første omgang, men jeg følte at jeg var i en god position," siger han. Det kunne have gået grueligt galt, blandt andet da Pedro de la Rosa senere kom flyvende igennem grusgraven. "Min værste frygt er at en racer lander oven på mig, og ødelægger min hjelm. Jeg dukkede mig så langt ned som jeg kunne i raceren og håbede på det bedste," siger skotten.

Derudover er han skuffet over at løbsledelsen valgte at lade løbet fortsætte bag pace-car, da flere af de bedste kørere var røget ud af løbet. "Jeg var skuffet over at løbet ikke blev genstartet, fordi når seks racere mistes, er der grunde til at starte igen i reserveracere," siger han skuffet.

"Jeg kan godt vænne mig til at komme her på podiet," siger Ralf der startede længere tilbage og af denne grund ikke var involveret i det alvorlige uheld i den anden chikane. "Jeg var heldig ikke at blive involveret i uheldet, fordi der var vragdele der fløj rundt," siger han.

Button er ude - og gav Schumacher skylden

Det undskylder Schumacher nu og giver en begrundelse for hvor han pludselig kørte langsommere. "Fordi vi havde ligget efter safety-car'en i så lang tid, at jeg skulle varme mine bremser op. Det er derfor jeg gjorde det," siger Schumacher. Han beklager meget det der skete og at det kostede Button videre deltagelse. "Jeg er ked af at nogen led under det, fordi de ikke forstod det jeg gjorde," slutter han.

Silverstone - Mandag:
Både Jaguar og BAR teamet testede på Silverstone i går.
BAR teamet havde deres testkørere i aktion, Darren Manning kørte 60 problemfrie omgange i et helt nyt chassis. Og Patrick Lemarie testede forskellige setups forud for USA's Grand Prix. I dag (tirsdag) kommer Jacques Villeneuve og Ricardo Zonta og overtager testkørslerne.
Jaguar teamet havde Luciano Burti på banen, og han fik kørt 10 omgange.