Pitsladder

Alex Zanardi var lørdag udsat for en yderst alvorlig ulykke på Lausitzring i Tyskland. Ved ulykken blev begge hans ben så hårdt kvæstede, at man ikke så anden udvej end at sætte begge ben af ved knæene. Desuden fik Zanardi kvæstelser i underlivet, som man dog ikke kan operere for. Derudover fik Zanardi også kvæstelser i hovedet, samt et meget stort blodtab.

I går mandag var Zanardi igen på operationsbordet. Under en operation der varede nogle timer, rensede man endnu engang sårene for fragmenter fra ulykken. Zanardis bil blev ramt med ca. 320 km/t. og bilens karrosseri blev nærmest sprængt i atomer. Nogle af disse små fragmenter er meget ubelejligt trængt ind i kroppen - hovedsageligt i benene på Zanardi. Og for at sikre så optimal en heling af sår og operationssår har man nu renset Zanardi for disse fragmenter.

Efter denne operation udtalte den ansvarlige læge, Dr. Walter Schaffartzik:
"I øjeblik er hans tilstand stabil, men misforstå mig ikke. Det kan stadigt ændre sig fra minut til minut. Det er mit indtryk at hans tilstand bliver mere og mere stabil. Alting ser godt ud i øjeblikket. Der er ingen infektioner, huden ser godt ud og musklerne lige så. Vi håber på at det forbliver sådan."

I øjeblikket bliver Zanardi holdt i coma, men man forbereder at nedsætte mængden af bedøvende midler for langsomt, men sikkert at få Zanardi ud af den dybe coma han bliver holdt i. Hvor hurtigt Zanardi kommer tilbage til fuld bevidsthed og kan tages ud af respiratoren afhænger helt af hans reaktioner - forlyder det fra hospitalet.

Zanardis ulykke lørdag på Lausitzring i Tyskland var endnu et chok i den meget ulykkelige uge, som sidste uge var. Alex Zanardi forulykkede på Lausitzring i Tyskland, og er meget heldig med at være i live. Efter ulykken fik han konstateret skader i underlivet og i hovedet. Og udover et meget stort blodtab, fik Zanardi da hans tilstand blev stabiliseret, også sat begge ben af ved knæene.

Alex Zanardi nyder stor respekt i specielt Formel 1 og Champ Car. Han har i flere omgange kørt i begge serier. På trods af den ikke ret store succes i Formel 1, så nyder han på den menneskelige side meget stor respekt. Flere teamchefer og kørere har allerede udtrykt deres store bekymring og medfølelse for Alex Zanardi.

Eddie Jordan:
"Vores tanker er hos Alex og hans familie. Alex er meget populær fyr og vi er alle meget bedrøvede efter hans ulykke. Vi beder for hans helbredelse og rehabilitering."

David Coulthard:
"Jeg har hørt at Alex har mistet begge sine ben og det i sig selv er forfærdeligt. Når man hører om sådan noget, er det første indtryk en form for lettelse. Men så kommer der flere ting til. Vi tænker alle på ham og har de stærkeste forhåbninger om at han komme over det og få et nogenlunde normalt liv. Når sådan noget sker, bliver man tvunget til at stoppe op og tænke på hvad der er vigtigt her i livet.

Frank Williams:
"Alle i teamet er dybt rystede, og vores tanker og bønner er hos ham og hans familie. Han er en sand gentleman, og jeg ved at hans mange venner og fans overalt i verdenen vil have ham i tankerne."

Barrichello:
"Denne weekend har været meget mørk, ikke bare pga. hvad der er sket i USA, men også med hvad der er sket med Alex Zanardi. Jeg kunne ikke lade være med at tænke på ham under løbet."

Forud for løbet havde kørerne haft et ekstra kørermøde hvor man prøvede at blive enige om, at tage den med ro og prøve at undlade at overhale inden man var kommet igennem de første chikaner. Der var to grunde til dette tiltag. Først og fremmest vil man på den måde vise respekt for ofrene for terrorist angrebne i USA, og dernæst havde man også Alex Zanardis ulykke på Lausitzring i tankerne.

Det var dermed lagt op til at man skulle tage den med ro. En enkelt kører havde dog ikke været enige med de andre. Michael Schumacher nævnte ingen navne, men antydede ret kraftigt hvem det kunne være. Flere tv-reportere sagde også at enkelte teamchefer havde sagt til kørerne at det forslag skulle de ikke følge. Bl.a. skulle Flavio Briatore og Arrowsteamchefen angiveligt have sagt til deres kørere at det behøvede de ikke at følge. Underforstået at de har et job der består i at køre racerløb. Og ikke at køre søndagskørsel. Om det var det som fik Jenson Button til at fare frem som lyn og torden og overhale flere kørere inden han mistede vejgrebet og påkørte Jarno Trulli bagfra, kan man kun gætte på. Men det lader umiddelbart til at Jenson Button fulgte sin teamchef mere end han fulgte den beslutning som han og 20 andre kørere havde taget.

Bl.a. var David Coulthard ude med riven efter Button:
"Det var ikke meningen at der skulle tages nogen unødvendig risiko. Jeg var noget skuffet over at se Jenson komme frem på ydersiden. Vi er her alle for at vinde, men følelserne kører nok i et højt gear i øjeblikket."

Også Eddie Jordan, Trullis nuværende teamchef var ikke helt tilfreds med forløbet:
"Det var en stor skuffelse at Jarnos løb var over næsten inden det begyndte. Specielt når hændelsen i den første chikane kunne være undgået hvis ikke Jenson Button havde været så desperat efter at vinde løbet i det første sving."

Jarno Trulli:
"Jeg lavede en rigtig god start og holdte min placering ind i det første sving, men pludselig ramte Button bagenden af min bil da han drejede og skubbede mig ud i et spin, og det var så slut for mig. Han fejlbedømte helt klart han nedbremsning, jeg var allerede inde i svinget og kunne ikke gøre noget. Jeg er igen skuffet over ikke at kunne fuldføre et løb pga. omstændigheder som jeg ikke er herre over."

Men hvad siger hovedpersonen selv til alle angrebne på ham?
"Jeg lavede en god start, men ved det første sving tror jeg at jeg var kommet lidt for langt ud. Der har nok været for meget olie og skidt der. Jeg bremsede på det samme tidspunkt som alle andre, men jeg kunne ikke stoppe hurtigt nok og kunne ikke undgå at ramme Trulli. Jeg kørte ind i ham, tabte min frontvinge og sendte ham ud af løbet, hvilket jeg beklager meget."

Under det italienske grand prix på Monza kørte Michael Schumacher et meget ukoncentreret løb, og kørte det blot igennem for at gennemføre og ikke andet. "Heldigvis gik alt godt og der skete ikke noget. Jeg er glad for at denne weekend er forbi. Overordnet var det vigtigste at der ikke skete noget alvorligt i eftermiddags," siger Michael Schumacher og teamchef Jean Todt bekræfter at Schumacher var helt ved siden af sig selv. "For Michaels vedkommende, så kørte han et professionelt løb. Af flere grunde var hans hjerte ikke på banen," siger teamchefen.

Samtidig har Bernie Ecclestone meldt sig på banen - han advarer Michael Schumacher om ikke at boykotte det amerikanske grand prix. Ecclestone skruer bissen på og truer med at tage VM-titlen fra tyskeren. "Lad os få en ting på det rene. Michael Schumacher er ikke verdensmester i 2001 endnu - alt kan stadig ske. Måske kan han miste sine point i et af de sidste løb. Jeg tror ikke det bliver tilfældet, men man ved jo aldrig," siger han truende.

Derfor var der fra teamet tilfredshed med at løbet blev overstået uden problemer - især efter de mange tragiske begivenheder der har påvirket Formel 1-verden. "Heldigvis gik alt godt og der skete ikke noget. Jeg er glad for at denne weekend er forbi. Det var en skam at Rubens ikke var i stand til at vinde løbet. Men overordnet var det vigtigste at der ikke skete noget alvorligt i eftermiddags," siger Michael Schumacher.

Et langsomt første pitstop var måske nok med til at hindre Barrichello i at tage sin anden Formel 1-sejr i karrieren - i stedet måtte han se Montoya tage sin første. "Jeg er ikke sikker på hvad der skete ved pitstoppet, men det kostede mig meget tid - nok til at jeg tabte løbet. Men vi gav et godt show," siger Rubens Barrichello der bevarede sine forhåbninger om at blive nummer 2 i mesterskabet med andenpladsen. Undervejs nåede Rubens at duellere med de to Williams-kørere. "Jeg kom forbi Juan Pablo fordi havde problemer med sine bagdæk og blokerede, og jeg kom forbi ham på indersiden. Det var en fair kamp," siger han om kampen med Montoya. "Med Ralf, tror jeg at han også havde problemer med sine bagdæk og bremser, især i første sving. Så jeg bremsede tidligt der. Han så ud til at ville gå på ydersiden i chikanen, men da han missede den kom jeg forbi," forklarer Rubens.

Jean Todt var meget glad - weekenden var endelig ovre. "Jeg er glad af to grunde. For det første er en svær weekend forbi og for det andet fik vi en racer på podiet samt en på 4. pladsen. Rubens kørte et meget godt løb og kunne have vundet," siger Jean Todt der undskylder at benzinpåfyldningen ved det første pitstop ikke forløb godt nok. Samtidig indrømmer teamchefen at Michael Schumacher var et helt andet sted i tankerne end på Monza. "For Michaels vedkommende, så kørte han et professionelt løb. Af flere grunde var hans hjerte ikke på banen. Vi ville gerne have festet over de to VM-titler foran vores fans, men begivenhederne i verden betød at det ville være upassende," siger teamchefen der slutter af med at ønske Zanardi alt vel. "På vegne af hele teamet, sender vi vores tanker til Alessandro Zanardi. Vores tanker er alle hos ham i dag," slutter Todt.

Det har i det hele taget været en yderst skuffende sæson for McLaren, og der er god grund til at teamet allerede nu begynder at overveje hvad der skal til for at vende skuden. På Monza udgik Coulthard tidligt med motorproblemer, mens gearkassen gik på Hakkinens racer. "Der er ingen tvivl om at dette har været et udholdenhedsløb. Desværre gik det ikke til vor fordel da både Mika og jeg udgik," siger skotten - men det var jo næsten pinligt at McLaren skulle være blandt de første der udgik, endda tidligt i løbet. "Det har været en svær weekend for os med et par få problemer, men vi håber stadig på point. I det mindste beholdt jeg stadig min andenplads i mesterskabet," siger Coulthard, der nu har to løb tilbage til at forsvare sin andenplads i mesterskabet efter Michael Schumacher.

Mika Hakkinen var skuffet over være udgået med tekniske problemer, men var meget utilfreds med den måde som det første sving blev tacklet på. "Sammenstødet i det første sving i starten gjorde at jeg måtte lige igennem chikanen og det kostede mig flere placeringer," forklarer finnen der blot har to løb tilbage inden han holder børneorlov. "Det var meget skuffende da vi havde talt om at vi skulle være meget forsigtige i starten da den første chikane er så snæver. På 19. omgang var jeg låst i femte gear og da jeg kørte rundt i chikanen mistede jeg alle gear og det var slutningen på mit løb," slutter Hakkinen.

Montoya holdt sig i front på de første omgange, hvor han forsøgte at holde Rubens Barrichello bag sig, men måtte give sig. Den rigtige pitstopstrategi var dog afgørende i længden. "Det var præcis et år siden at jeg sejrede for sidste gang i CART," noterer han sig. "I starten af løbet havde jeg problemer med masser af overstyring, men raceren blev bedre og bedre og farten var der når jeg behøvede det," siger han.

Montoya kender Zanardi fra sin tid i CART - da Zanardi gik til Williams overtog Montoya pladsen og blev populær i USA. Derfor har colombianeren også følelser for Zanardi, der mistede begge ben i en yderst tragisk ulykke ved det tyske CART-løb på Lausitzring. "Alle i teamet er mærkede over nyheden om Alex' meget alvorlige ulykke. Alle vore tanker og bønner går til ham og hans familie. Han er en sand gentleman og jeg ved at mange af hans venner og fans rundt om i verden vil være med ham i tankerne og håbe på gode nyheder om hans tilstand," siger Juan Pablo Montoya.

Ralf Schumacher sikrede sig 3. pladsen og bevarer dermed Williams håb om at blive nummer 2 i konstruktørernes mesterskab. Men Ralf var slet ikke tilfreds med sin racer. "Jeg fandt ikke det bedste set-up til min racer i weekenden," siger han. "Jeg vil dog gerne takke teamet, efter at være blevet nummer et og tre - det er en meget stærk præstation. På grund af de mange tragiske ting der er sket, er det svært at feste så jeg håber at alle forstår grunden til min reaktion på det der sker," siger Ralf Schumacher.

Patrick Head der har været en af bagmændene bag Montoya og i øvrigt en stor fan af colombianeren, var da også meget godt tilfreds. "Hele teamet gjorde et godt stykke arbejde i dag, og Juan Pablo fortjente sin første Formel 1-sejr," siger Patrick Head. "Ralfs dæk fik vabler så han havde svært ved at holde Rubens bag sig. Kørerne og hvert medlem i teamet er meget bekymret over det der skete med Alex Zanardi i går, men i dag måtte vi koncentrere os om løbet og selvfølgelig er resultatet meget godt," slutter Head.

Hos BMW var der også tilfredshed med en ny sejr - der igen understregede at BMW er den stærkeste motor i feltet. Men Berger holder også glæden på et lavt blus. "Det er ikke den rigtige tid at være glad, men at begge kørere kom på podiet er selvfølgelig en god succes for os. Juan Pablo som nummer et og Ralf nummer3 - det er vores bedste resultat indtil videre," siger den østrigske BMW chef. Berger noterer sig at sejren til Montoya kan være startskuddet til flere topresultater fra colombianerens side. "Denne sejr vil få Juan Pablos selvtillid til at stige og jeg er sikker på at vi kommer til at se flere gode præstationer fra ham," slutter Gerhard Berger.