Pitsladder

Interlagos banen i Sao Paulo lægger som sædvanlig asfalt til det brasilianske GP. Banen har ry for at være meget ujævn - det er dog blevet udbedret meget i de seneste år, men det giver visse udfordringer. Samtidigt er det en af tre baner hvor der køres i retning mod uret. Det giver større belastninger og dækslid på dækkene i højre side af bilen end vanligt. Samtidigt er det første gang at det brasilianske GP skal køres i september måned. På de kanter er det overgangen mellem vinter og forår. Der ventes temperaturer på ca. 18 - 23 graders varme. Det er måske det mindste af to problemer. Det er også årstiden hvor der kan ventes regn. En regn der kan komme med meget kort varsel. Det giver en væsentligt større udfordring for de som skal vælge dæktyperne ud til deres respektive teams.

Bridgestone:
Bridgestone har i forberedelserne til det brasilianske GP testet hovedsagligt sammen med Ferrari og Jordan. Det er sket på Jerez og Silverstone. Udfra erfaringerne fra disse tests og selvfølgelig sammenholdt med data fra tidligere tilsat nyudviklinger, har Bridgestone udvalgt to typer tørvejrsdæk. Ifølge Bridgestone selv er det af den blødere slags, men mon ikke et af dem er noget hårdere, måske endda et medium compound dæk. Og selvfølgelig er der intermediate dæk og deciderede regnvejrsdæk med også. Bridgestone satser og håber på, at man kan give især Ferrari et godt resultat. Ferrari skal forsvare tredjepladsen i konstruktørmesterskabet, ligesom M. Schumacher også har noget at forsvare. Ligeledes vil man gerne give R. Barrichello et godt hjemmebaneløb - det sidste som Ferrari kører.

Da Dietrich Mateschitz, Red Bull milliardæren, købte Minardi teamet, så var det signalet til ny gætterier og rygter i Firmel 1 pitlanen - hvem skal køre for 'det nye team' i 2006?

Red Bull har tidligere meldt ud at de fortsætter med David Coulthard i deres 'gamle team', ligeledes er det meldt ud at både Christian Klien og Vintantonio Liuzzi, med købet af Minardi vil være sikret en fremtid i Formel 1 sammen med Red Bull.
Hvem af dem der skal køre i det gamle eller det nye team, er der dog ikke kommet noget frem om.

Nick Heidfeld er forfulgt af uheld. Først kørte han galt på Monza under test, og fik en hjernerystelse som har sat ham ud af spillet i de italienske og belgiske Grand Prixer. Nu er den gal igen, da Nick Heidfeld da han var ude at cykle, blev påkørt af en motorcyklist og derved beskadige skulderbladet. Hvor stor skaden er på Heidfelds skulder har været lidt svært at finde ud af, men i hvert fald er den så alvorlig, at Nick Heidfeld heller er i stand til at stille op i det brasilianske GP i den kommende weekend.

Men nu oplyser Red Bull at det er besluttet at Christian Klien skal køre de resterende tre løb i denne sæson, det betyder at Vintantonio Liuzzi må 'tage til takke' med rollen som fredags testkører i forbindelse med Brasilien's, Kina's og Japan's Grand Prix løb.