Kilder i konstruktørenes forening, oplyser at de gerne vil fortsætte med kun 11 teams, i stedet for det "normale" antal på 12.
Alternativt skal en eventuel ny ansøger indbetale en stor sum penge sammen med ansøgningen, penge som de ikke får igen hvis de trækker sig.
Dette for at der ikke igen skal opstå en episode som den med Honda, der lagde beslag på 12. pladsen, for senere at trække sig ud igen, og kun blive motor leverandør til BAR teamet.
På anden testdag overraskede Stewart-Ford køreren Johnny Herbert alle ved at sætte hurtigste tid 1:24:236 og slog dermed Hakkinen med 2 tiendedele, mens Mika Salo gennemførte en maraton på hele 130 omgange, svarende til 750 km eller 2.5 normal løbsdistance. Han opnåede trediebedste tid og hans 'volumen' skal ses i forhold til mange 'red flags', som på den anden side medførte at sessionen for blev forlænget til klokken 18.45. Det kan man vist kalde en fuld arbejdsdag i formel-1.
Herberts kollega Rubens Barrichello havde problemer med vibrationer i bagvingen og kørte kun 38 laps. Alle teams koncentrerede sig om at test set-up med henblik på den kommende Italienske Grand Prix, hvilket medførte mange afkørsler.
Williams opnående også et godt dagsresultat hvor Ralf Schumacher og Alex Zanardi satte henholdvis 5. og 6. bedste tider. Zanardis resultat var endda påvirket af motorproblemer, mens Ralf havde en problemfri test. Dette fik ham til at udtale: "Jeg må sige at FW21'erens balance er rigtig god her på Monza, og jeg er også imponeret af vognens generelle ydelser. Dette betyder at jeg er ret optimistisk med hensyn til at vende tilbage for at køre Grand Prix'et næste weekend." Lørdag skal RS deltage i en promotion på Zandvoort, som også inkluderer et demonstrationsløb i Wiiliams-raceren på den modificerede bane. Derfor skal test-køreren Bruno Junqueira sidde i Ralf's vogn på tredie testdag. Den unge brasilianer, som i øjeblikket ligger på en delt fjerdeplads i F3000 for Petronas, vil fredag for første gang tage plads i en F1-racer. Da han ikke er i besiddelse af licens til denne klasse, skal han køre med grønt lys på vognen.
Benetton havde igen begge kørere på banen, hvor Fisichella gennemførte 66 laps med bedste tid 1:25:22. Til sammenligning kørte Wurz 65 omgange med 1:25:69 som hurtigste tid. Kørerne arbejdede tildels med bilernes generelle set-up, men koncentrerede sig om evaluering af et nyt differentiale. Team'et fortsætter testen fredag.
I Michael Schumachers fravær fortsatte Eddie Irvine og Mika Salo testprogrammet, hvor Salo kørte en fuld løbsdistance i 194-chassis'et og brugte 196-chassis'et til finpudsning af set-up og nye komponenter. Salo's hurtigste tid var 1:24:588. Irvine brugte ligeledes en del tid på set-up og nye aerodynamiske komponenter med hovedvægten på det sidste. Hans bedste tid blev 1:25:633.
På andendagen hjalp Marc Gene Minardi med at høste værdifulde data om set-up og evaluering af bremser. Desuden udførte han sammenlignende test med bagvinger fra henholdvis Spa og Hockenheim. Gene kørte dagen igennem uden problemer og teknikerne får nu travlt med at analysere de indsamlede data.
Plac. | Kører | Team | Tid | Omg. | |||||||
1 | Johnny Herbert | Stewart | 1:24,19 | 54 | |||||||
2 |
Plac. | Kører | Team | GRN Ifølge dagens udgave af Jyllandsposten er Jason Watt i dialog med Arrows om et sæde i næste sæson. Carsten Ree, direktør for Watts hovedsponsor Den Blå Avis, har flere gange været i kontakt med Arrows - senest i fredags inden løbet på Spa, som Jason Watt vandt. Det er ikke tilfældigt at Arrows viser interesse for den danske F3000 kører.
Prins Malik fra Nigeria, som ejer halvdelen af Arrows teamet, opererer med salg af en række produkter på det afrikanske marked. "Der en en vis logik i, at Arrows vil markedsføre sig i Afrika med en kører der er halvsort", siger Carsten Ree med henvisning til Jason Watt, som er pæredansk mulat. Da Formel 1 generelt er blevet kritiseret for at være en hvid sport, spås Jason Watt gode chancer. Men Carsten Ree understreger at der indtil videre kun er tale om forhandlinger. ifølge Ree, skal Arrows i dag mødes med flere mulige danske sponsorer, som kan bidrage med at skaffe de omkrin 30 millioner kroner, der skal til, hvis Jason Watt skal avancere fra F3000 til Formel 1. TK Efter at have smeltet nederlaget til DC, så har Mika Häkkinen formelt
meddelt at det var hans egen fejl efter at have set videooptagelsen fra
løbet.
Dermed er den diskussion ude af verdenen, ifølge Mika. Men fakta er at Mika mistede nogle meget vigtige point, men spørgsmålet er om ikke Mika skulle have gjort det samme som DC. FLY BMWs motorsportchef Gerhard berger har beskrevet Schumi's yngre bror Ralf Schumacher som en 'usleben diamant'. Gerhard berger sagde at hos Williams vil Ralf få 'sine tilsnit og slibning'. Berger tilføjede at han har et talent for hurtig kørsel og en stærk personlighed, og at Ralf anses for at være en af de bedste, blandt de unge kørere.
Berger uddybede sine synspunkter om Ralf Schumacher ved at sige:"Ralf er den førende i Williams-team'et med hensyn til talent for hurtig kørsel, mens Alex Zanardi vil have mere erfaring med sig på banen og vil være i stand til at give nøjagtige tilbagemeldinger til teknikerne med henblik på finpudse bilen til det yderste." GRN Copyright ©1997-2007 f1.motorsport.dk og motorsporten.dk
|