Pitsladder

Sitet opdateres ikke længere med nyheder.
Læs dem i stedet på Motorsporten.dk

Dato

Indeks

30.9.1998
Barcelona test tirsdag

29.9.1998
Forsythe går ind i Formel 1
Dækriller kommer ikke på tværs
BAR - Første test

30.9.1998

Barcelona test tirsdag

Med bare få dage mellem Luxembourgs Grand Prix, sendte adskillige teams i går deres kørere test på Circuit de Cataluya, Barcelona, Spanien. Testene er lige væsentlige for såvel de små som store teams, da man så småt er gået i gang med at teste enkeltdele til 1999 sæsonen. FIA's regulativ forbyder nemlig tests mellem sidste Grand Prix og 1. December. De store teams testede derimod dæk, som forberedelse til årets sidste løb på Suzuka banen i Japan. Hurtigste omgang blev sat af Michael Schumacher.

Særligt opmærksomhed samlede der sig om Cart mesteren Alex Zanardi, der gjorde comeback i en formel 1 racer, da han testede for sit kommende team i næste år: Williams. Alex klarede sig da også pænt, kun 0,2 sek efter den anden Williams testkører: nykårede F3000 mester, Juan Pablo Montoya

Et andet nyt navn var BAR, der testede en revideret udgave af dette års Tyrell med deres officielle testkører Boullion ved rattet.

Dagens tider blev:

Nr. Kører Team Tid Omg.

1 Michael Schumacher Ferrari 1:22,628 87

2 David Coulthard McLaren 1:23,298 99

3 Juan-Pablo Montoya Williams 1:24,521 53

4 Giancarlo Fisichella Benetton 1:24,605 55

5 Alesandro Zanardi Williams 1:24,742 78

6 Al
AN

29.9.1998

Forsythe går ind i Formel 1
Endnu en vigtig person i Jacques Villeneuves motorsports-karriere kommer fra USA til Formel 1. BAR har udnævnt Gerald Forsythe til direktør for det nye Formel 1 team. Han har i flere år stået bag sit Player's Racing Team, der deltager i Champ Cars. I år kører canadierne Greg Moore og Patrick Carpentier for teamet, og det var også i det team at Jacques Villeneuve fik så stor succes i hans tid i amerikansk motorsport. Samtidig bliver Forsythe også medaktionær i teamet.
BB

Dækriller kommer ikke på tværs
FIA har den seneste tid fortalt at man ville tilføje en rille der går på tværs af dækket for at nedbringe hastighederne yderligere. Men nu er man gået væk fra ideen og vil i stedet kræve at der skal være fire riller i dækkene i næste sæsæon. Bridgestone, der bliver eneleverandør i næste sæson, har brokket sig over dette forslag og ser nu ud til at undgå riller på tværs af dækket. Godt nok skulle Bridgestone fortsat være utilfreds med at der kommer ændrede regler, men de stærke bagmænd i Formel 1 har sat det japanske firma på plads.
BB

BAR - Første test
British American Racing startede i dag på deres intensive test program, som vil fortsætte indtil slutningen af året. Team's eneste testkøre, Jean-Christophe Boullion's hurtigste tid på den 4.727-km Circuit de Catalunya, var 1:25,78. Tiden blev kørt i en British American Racing "interim" chassis udstyret med en Supertec Sport motor.
Testen i dag gik ud på at få afprøvet hydrauliske- og elektriske systemer, med hovedfokus på gearkassen og koblingen.
Temet opnåede egentligt det de ville i dag, nemlig at få kørt så mange omgange som muligt. Jean-Christophe kørte 18 omgange om formiddagen og 40 omg. om eftermiddagen. Supertec ingeniørerne siger at det har været en helt problemfri testdag. Testen fortsætter imorgen hvor der skal arbejdes på set-up's til bilen, og holdbarheden på bilen. British American Racing's Barcelona test program fortsætter imorgen. CRAIG POLLOCK, Managing Director, British American Racing
"I dag viste det sig tydeligt, at alt det hårde arbejde vi har lavet for at få det her team op og stå, nu virkeligt har givet resultater. Vi havde overhoved ingen problemer i dag. Jeg er nød til at sige at jeg er meget stolt af, hvad vi har lavet idag - det giver os i kæmpe håb for en god fremtid for BAR teamet. Jean-Christophe har gjort det rigtigt godt i dag. Han har allerede vist os at han vil virkeligt komme til at være en vital del af udviklingen af denne bil, som gør at den er kampklar i begyndelsen af december."
JEAN-CHRISTOPHE BOULLION
"Vi opnåede hvad vi ville idag, hvilket var at arbejde på det elektroniske- og hydrauliske system. Det er dejligt at se at vores bil fungere godt, og at vi gør fremskridt, uden at spilde nogen tid. Vi er i den optimale situation, idet det er en meget harmonisk gruppe mennesker som arbejder sammen på et meget højt niveau, men samtidig i en meget afslappet atmosfære."
OLIVIER BOUTRON, Supertec motor udvikling
"Vi har haft en meget positivt dag, hvor vi har arbejdet med et nyt kølings- og oliesystem på bilen for at se hvordan det påvirker motoren. Vi er MEGET glade for at kunne sige, at vi er ekstremt stolte over denne her test, på grund af at det hele bare er forløbet perfekt. I morgen vil vi arbejde på "enginemapping" og vi håber selvfølgeligt på endnu en problemløs dag."
HVJ

Copyright ©1997-2007 f1.motorsport.dk og motorsporten.dk


Nr.	Kører	Team	Tid	Omg.

1	Michael Schumacher	Ferrari	1:22,628	87
2	David Coulthard	McLaren	1:23,298	99
3	Juan-Pablo Montoya	Williams	1:24,521	53

4	Giancarlo Fisichella	Benetton	1:24,605	55
5	Alesandro Zanardi	Williams	1:24,742	78
6	Al AN 29.9.1998 Forsythe går ind i Formel 1 Endnu en vigtig person i Jacques Villeneuves motorsports-karriere kommer fra USA til Formel 1. BAR har udnævnt Gerald Forsythe til direktør for det nye Formel 1 team. Han har i flere år stået bag sit Player's Racing Team, der deltager i Champ Cars. I år kører canadierne Greg Moore og Patrick Carpentier for teamet, og det var også i det team at Jacques Villeneuve fik så stor succes i hans tid i amerikansk motorsport. Samtidig bliver Forsythe også medaktionær i teamet. BB Dækriller kommer ikke på tværs FIA har den seneste tid fortalt at man ville tilføje en rille der går på tværs af dækket for at nedbringe hastighederne yderligere. Men nu er man gået væk fra ideen og vil i stedet kræve at der skal være fire riller i dækkene i næste sæsæon. Bridgestone, der bliver eneleverandør i næste sæson, har brokket sig over dette forslag og ser nu ud til at undgå riller på tværs af dækket. Godt nok skulle Bridgestone fortsat være utilfreds med at der kommer ændrede regler, men de stærke bagmænd i Formel 1 har sat det japanske firma på plads. BB BAR - Første test British American Racing startede i dag på deres intensive test program, som vil fortsætte indtil slutningen af året. Team's eneste testkøre, Jean-Christophe Boullion's hurtigste tid på den 4.727-km Circuit de Catalunya, var 1:25,78. Tiden blev kørt i en British American Racing "interim" chassis udstyret med en Supertec Sport motor. Testen i dag gik ud på at få afprøvet hydrauliske- og elektriske systemer, med hovedfokus på gearkassen og koblingen. Temet opnåede egentligt det de ville i dag, nemlig at få kørt så mange omgange som muligt. Jean-Christophe kørte 18 omgange om formiddagen og 40 omg. om eftermiddagen. Supertec ingeniørerne siger at det har været en helt problemfri testdag. Testen fortsætter imorgen hvor der skal arbejdes på set-up's til bilen, og holdbarheden på bilen. British American Racing's Barcelona test program fortsætter imorgen. CRAIG POLLOCK, Managing Director, British American Racing "I dag viste det sig tydeligt, at alt det hårde arbejde vi har lavet for at få det her team op og stå, nu virkeligt har givet resultater. Vi havde overhoved ingen problemer i dag. Jeg er nød til at sige at jeg er meget stolt af, hvad vi har lavet idag - det giver os i kæmpe håb for en god fremtid for BAR teamet. Jean-Christophe har gjort det rigtigt godt i dag. Han har allerede vist os at han vil virkeligt komme til at være en vital del af udviklingen af denne bil, som gør at den er kampklar i begyndelsen af december." JEAN-CHRISTOPHE BOULLION "Vi opnåede hvad vi ville idag, hvilket var at arbejde på det elektroniske- og hydrauliske system. Det er dejligt at se at vores bil fungere godt, og at vi gør fremskridt, uden at spilde nogen tid. Vi er i den optimale situation, idet det er en meget harmonisk gruppe mennesker som arbejder sammen på et meget højt niveau, men samtidig i en meget afslappet atmosfære." OLIVIER BOUTRON, Supertec motor udvikling "Vi har haft en meget positivt dag, hvor vi har arbejdet med et nyt kølings- og oliesystem på bilen for at se hvordan det påvirker motoren. Vi er MEGET glade for at kunne sige, at vi er ekstremt stolte over denne her test, på grund af at det hele bare er forløbet perfekt. I morgen vil vi arbejde på "enginemapping" og vi håber selvfølgeligt på endnu en problemløs dag." HVJ Copyright ©1997-2007 f1.motorsport.dk og motorsporten.dk