Onsdag var den anden testdag af tre på Mugello banen i Italien. Til forskel fra tirsdag var det i går tørvejr. Da man startede onsdag var banen stadig våd efter nattens regn, den tørrede dog op i løbet af formiddagen. Vejret var overskyet, men det var varmt. Banetemperaturen nåede op på 32 graders varme.
Onsdag mødte også Minardi op. Et nyt talent, Piccini skulle teste. Og selvfølgelig var teamets nye kører Alex Yoong også med ved testen. Rubens Barrichello var igen hurtigst da dagen var omme. Ferrari havde sat dagen af til at Barrichello skulle gennemføre en fuld løbsdistance. Det vil på Mugello sige ca. 80 omgange. Barrichello satte dagens hurtigste tid, men til forskel fra tirsdag, hvor der var ret stor forskel på Barrichello og de andre, så har BAR teamets ene testkører, Takuma Sato, fået kørt sig ind på banen. Kun 21/1000 sek. adskilte ham fra Barrichello. Og det endda til trods for at Sato havde adskillige problemer med bilen. Sato er en ung mand med succes. Han har netop vundet det britiske F3 mesterskab. Olivier Panis kørte i den anden BAR bil. Han testede bl.a. en ny mekanisk servostyring. Den elektriske servostyring som benyttes i år, bliver forbudt til næste sæson.
Jean Alesi var igen ene om at repræsentere Jordan. Men det var en dårlig dag. Problemer med både motor og hjulophæng gjorde at Alesi ikke fik gennemført det planlagte program. Han nøjedes i stedet med at arbejde med setup på bilen.
Minardi var tilstede med 2 biler. Meget fokus var der selvfølgelig på Alex Yoong. Han debuterer i Formel 1 ved det kommende italienske Grand Prix. Men det blev ikke til så meget. Store problemer med gearkassen gjorde at han kun fik kørt i alt 25 omgange. Den tid han fik på banen blev udnyttet til at øve starter, samt udføre nogle små dæktest. Noget som er rimeligt væsentligt når han skal debutere.
Torsdag vil Rubens Barrichello blive erstattet af Michael Schumacher. Forberedelserne til det italienske Grand Prix er i fuld gang, og mon ikke nogle af de indsamlede data også kan konverteres til brug ved det amerikanske Grand Prix. Torsdag vil være sidste testdag på Mugello. Ferrari tester også på Fiorano.
Helt som vanligt så lægger serien ud i Australien og slutter i Japan, og der er ligesom i år 17 løb i serien.
Men der er da sket et par små justeringer.
Englands og Frankrigs Grand Prix'er er byttet om i rækkefølgen.
Kun en uge efter Frankrigs Grand Prix køres Tysklands Grand Prix, og så er der 3 uger "sommerferie", før det igen går løs.
Hvad angår alle løfterne/truslerne om at flytte et eller flere Grand Prix løb ud af Europa, så er det ikke blevet noget i denne omgang.
Der har ellers hængt trusler både over Englands og Belgiens Grand Prix'er.
Formel 1 kalender 2002:
| Nr. | Dato | Bane | Grand Prix |
| 1 | 03-03-2002 | Melbourne | Australien |
| 2 | 17-03-2002 | Sepang | Malaysia |
| 3 | 31-03-2002 | Interlagos | Brasilien |
| 4 | 14-04-2002 | Imola | San Marino |
| 5 | 28-04-2002 | Barcelona | Spanien |
| 6 | 12-05-2002 | A1-Ring | Østrig |
| 7 | 26-05-2002 | Monte Carlo | Monaco |
| 8 | AN Marc Gene vil bliveForud for denne sæson valgte Marc Gene at gå til Williams for at blive testkører. Teamet har haft stor succes, og spanieren har fået masser af erfaring som han ikke ville have fået hos Minardi.Da Gene skiftede fra at være grand prix-kører til i stedet at blive testkører, var det en stor beslutning for ham. Og nu er han klar på at tage et år mere som testkører for at øge erfaringen og dermed være et emne som Formel 1-kører igen. "Det er ikke blevet bekræftet, men begge parter ønsker at fortsætte. Chancen for at blive kører for Williams kommer ikke så ofte, og det er muligt for mig hvis jeg fortsætter med at teste næste år, selvom intet er sikkert da intet team planlægger så langt ud i fremtiden," siger Gene og viser at han gør sig forhåbning om at køre for teamet. Men heri står Gene dog ikke stærkt, eftersom Williams allerede har tre kørere tilknyttet teamet og det er tvivlsomt om han har en chance. Men han ventes at tage et år mere som testkører, og så kan det jo være at andre teams vil have fat i ham! BB Tirsdag startede man en ny omgang tests. Mugello banen ligger asfalt til en omgang tests for Ferrari, Jordan og BAR. Den første dag var en noget blandet fornøjelse. | ||