Pitsladder

Ross Brawn fra Ferrari var forleden ude med ret kritiske ryster over Michelin og deres fordæk. Nu svarer Michelin igen på kritikken som Ross Brawn fik udgivet i den italienske avis Gazetta dello Sport. Michelin har sendt et brev til redaktøren af førnævnte avis. Her er den danske oversættelse af Michelins brev:

Til redaktøren af Gazetta dello Sport.

Som følge af en artikel i Deres avis d. 3. september 2003, hvor Michelin er nævnt, vil ledelsen hos Michelin gerne henlede Deres opmærksomhed på følgende punkter:

1. Siden San Marinos Grand Prix 2001, har FIA godkendt alle vores fordæk, hvis trædeflade ikke må overstige 270 mm i henhold til FIAs sportslige reglement artikel 77C.

2. Dagen efter det ungarske Grand Prix 2003, ændrede FIA ensidigt fortolkningen af dette regulativ ved at fastslå at fordækkenes trædeflade nu skal måles både før og efter brug. Michelin er klar til at efterleve denne nye fortolkning, men mener forsat at der behøves mere tid til ændringer. Tidsfristen, det italienske Grand Prix, er alt for kort.

3. Ved at gøre Ross Brawns misfortolkede udtalelser til overskriften i Deres artikel, misinformerer De Deres læsere, det er ikke Ross Brawns opgave at skal bestemme lovligheden af Michelins dæk. Vi anbefaler derfor at De retter deres oplysninger, in mente at Ross Brawns udtalelser er yderst skadelige for Michelin.

4. Det er med dyb beklagelse at vi hos Michelin må se det højt berømte Ferrari være involveret i disse falske anklager. Michelin vil gerne minde om, at vi vandt vores første Grand Prix i Rio i 1978 og vandt den første VM titel i 1979 - begge gange med Ferrari, for hvem Michelin altid har haft den allerdybeste respekt.

5. Michelin forbeholder sig desuden retten til at gå rettens vej i eventuelle civile søgsmål efter de bagtalende udtalelser fra Ferrari teammedlemmet.

Minardi forsatte deres test torsdag. Og hvor det onsdag var Jos Verstappen der kørte sammen med testkøreren, Gianmaria Bruni, så skulle Kiesa overtage for Verstappen torsdag. Bruni kørte om formiddagen, som han også gjorde onsdag, og Kiesa overtog så rattet om eftermiddagen.

De to kørere forsatte arbejdet fra onsdag, og man har i de to dage testet en ny næse, en ny bund på bilen og så et nyt skjold til motoren, alt sammen aerodynamisk test. Desuden testede man også software til motoren, og ikke mindst dæk. Kiesa fik hermed en god mulighed for at lære bilen endnu bedre at kende.

Kiesa udtalte efter en god og veloverstået test:
"Det var en god dag for os. Vi fik testet to forskellige dæk og jeg følte en meget stor forskel på dem, så hvis man spørger hvilket jeg vil vælge til det italienske GP, så ved jeg hvilket jeg vil bruge. Bilen havde en god balance i dag. Vi prøvede forskellige setups. Jeg er glad for hvad vi har opnået, det har været en rigtig god dag, især for mig."